[发明专利]汽车车桥锻压模具喷涂系统

说明书

本发明涉及一种汽车车桥锻压模具喷涂系统，包括脱模剂存储罐、脱模剂高压输送单元及移动雾化喷涂单元，脱模剂存储罐通过脱模剂高压输送单元连接移动雾化喷涂单元。本喷涂系统实现了模具表面定向、定量的雾化喷涂，使模具表面形成均匀的喷涂膜，避免了模具表面在锻压过程中与热金属发生粘连而发生损坏。

技术领域

本发明属于锻压脱模，涉及汽车车桥，尤其是一种汽车车桥锻压模具喷涂系统。

背景技术

脱模剂的作用就是在模具与热锻压坯料之间形成一种保护膜，避免在锻压过程中，热金属与模具之间直接接触，从而避免锻压金属与模具发生熔融粘结现象，造成模具重复使用率降低，从而提高了生产成本。

在脱模剂的选用上，由于鳞片石墨本身具层状结构，石墨燃点比较高(700℃以上)，导热性能非常好。此外，石墨本身还具有不可压缩性，合适粒度的石墨层能使热金属与模具之间产生隔离，热量能横向传导，不发生粘连，由此使模具能反复使用，从而降低生产成本。

目前汽车车桥锻压模具为长条形，如果用固定喷嘴进行喷涂，不仅对表面覆盖度差，覆盖层薄厚不均，而且喷涂量控制非常困难。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的不足之处，提供一种可实现定向、定量且均匀地将脱模剂覆盖在模具分模面的汽车车桥锻压模具喷涂系统。

本发明解决技术问题所采用的技术方案是：

一种汽车车桥锻压模具喷涂系统，包括脱模剂存储罐、脱模剂高压输送单元及移动雾化喷涂单元，脱模剂存储罐通过脱模剂高压输送单元连接移动雾化喷涂单元。

而且，在脱模剂存储罐罐体的盖上安装搅拌器，采用电机/减速机驱动。

而且，在脱模剂存储罐上盖安装超声波液位传感器。

而且，脱模剂高压输送单元由2个高压泵组成，1用1备。

而且，在高压泵装有恒压器，在高压泵出口安装压力继电器。

而且，所述的移动雾化喷涂单元包括吹扫喷嘴、雾化喷嘴，横移臂及横移臂的驱动装置，所述的横移臂的驱动装置包括丝杠、丝杠电机及丝杠滑块，在锻压机的工作台上固装一长条形的支撑架，在支撑架上通过轴座安装一丝杠，在丝杠的一端连接丝杠电机，在丝杠上啮合连接一丝杠滑块，在丝杠滑块的底面固装一横移臂，该横移臂与丝杠垂直，在支撑架的顶面与丝杠平行安装一滑轨，所述横移壁的底面制有燕尾槽，通过燕尾槽在滑轨上滑动，在横移臂的一端安装吹扫喷嘴、雾化喷嘴及管架、在管架上安装脱模剂输送管及压缩空气输送管，在横移臂的另一端固装一拖链的一端，在支撑架的侧壁固装拖链的另一端，在拖链内穿装脱模剂输送管及压缩空气输送管，脱模剂输送管通过高压输送单元连接脱模剂存储罐，空气输送管连接压缩空气源。

而且，在支撑架的一侧与丝杠平行安装一辅助滑轨，在辅助滑轨上安装一辅助滑块，在辅助滑块与横移臂间固装连接板。

而且，吹扫喷嘴吹扫采用压缩空气，吹扫喷嘴端头装有收尘罩收集氧化铁皮。

而且，雾化喷嘴采用上下两层喷嘴组，上层喷嘴组对上模具进行雾化喷涂，下层喷嘴组对下模具进行雾化喷涂。

而且，本系统通过PLC控制。

本发明的优点和积极效果是：

1、本系统完全自动运行，对模具按技术要求首先进行吹扫，然后进行喷涂，喷涂厚度按工艺要求可调。

2、本系统总共喷涂机构的进入、吹扫、喷涂和退出四个动作需要≤10s；

3、本喷涂系统实现了模具表面定向、定量的雾化喷涂，使模具表面形成均匀的喷涂膜，避免了模具表面在锻压过程中与热金属发生粘连而发生损坏。

附图说明