[发明专利]一种ZC型蜗杆-蜗轮副的加工方法有效
申请号: | 201610984266.3 | 申请日: | 2016-11-09 |
公开(公告)号: | CN108058000B | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
发明(设计)人: | 叶伟民;易淑强 | 申请(专利权)人: | 上海龙钰电梯配件有限公司 |
主分类号: | B23P15/14 | 分类号: | B23P15/14;F16H1/16 |
代理公司: | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人: | 叶敏华 |
地址: | 201806 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 zc 蜗杆 蜗轮 加工 方法 | ||
1.一种ZC型蜗杆-蜗轮副的加工方法,其特征在于,蜗杆的加工具体包括以下步骤:
(a)加工蜗杆两端面的中心孔,以中心孔为定位基准,加工蜗杆的轴承安装位置;
(b)以轴承安装位置为定位基准,加工蜗杆的各轴段,包括端面、退刀槽和越程槽,铣削蜗杆齿并对蜗杆齿面进行粗磨,再对蜗杆齿进行热处理;
(c)以轴承安装位置为定位基准,对蜗杆两端面的中心孔进行精磨;
(d)以精磨后的中心孔为定位基准,精磨蜗杆的各轴段,包括端面、退刀槽、越程槽、轴承安装位置、轴肩和蜗杆齿;
蜗轮采用增径的滚刀进行加工,在蜗轮的啮合区形成容纳润滑油的油涵;
步骤(b)蜗杆齿面进行粗磨,预留的粗磨余量为0.2-0.3mm,粗磨后预留0.2-0.3mm的精磨余量,一方面减少渗碳淬火后精磨的加工量,另一方面保持适当的渗碳淬硬层厚度,保证精磨后蜗杆的表面硬度;
步骤(b)的热处理采用渗碳淬火处理,渗碳淬火处理后渗碳层的厚度为0.8-1.5mm,硬度为58-62HRC,渗碳淬火处理针对蜗杆齿进行,使蜗杆获得足够的精度和硬度,提高蜗杆-蜗轮副的寿命和传动效率,渗碳淬火后的渗碳层厚度0.8~1.5mm,减去预留0.2-0.3mm精磨余量,保证淬硬层的厚度在0.5mm以上;
精磨后蜗杆的轴承安装位置和蜗杆齿表面的粗糙度小于Ra0.4,蜗杆的其余磨削表面的粗糙度在Ra0.63以下;
步骤(b)铣削蜗杆齿采用旋风铣床;
蜗杆的加工首先以粗加工的中心孔为定位基准加工轴承安装位置,再以轴承安装位置为定位基准粗加工蜗杆各轴段,对蜗杆齿进行热处理,之后再精加工中心孔,减少蜗杆因渗碳淬火而引起的弯曲变形对精磨齿的影响,最后再以精加工后的中心孔为定位基准精加工蜗杆各轴段,极大减少加工中的弯曲变形,提高蜗杆轴的对中性,充分保证加工的精度,提高蜗杆加工的尺寸的准确度,蜗轮在蜗杆齿和蜗轮齿啮合中形成油涵,保证润滑,使传动效率达到93~95%。
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