[发明专利]一种温拌沥青混合料温室气体减排量测定方法在审
申请号: | 201610984996.3 | 申请日: | 2016-10-24 |
公开(公告)号: | CN106597846A | 公开(公告)日: | 2017-04-26 |
发明(设计)人: | 肖鹏;陆如洋;王超;吴正光;于世军 | 申请(专利权)人: | 扬州大学 |
主分类号: | G05B13/04 | 分类号: | G05B13/04 |
代理公司: | 南京理工大学专利中心32203 | 代理人: | 吴茂杰 |
地址: | 226009 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 沥青 混合 温室 气体 排量 测定 方法 | ||
技术领域
本发明属于道路工程材料与环境保护技术领域,特别是一种过程简单、可操作性强的温拌沥青混合料温室气体减排量测定方法。
背景技术
由于沥青路面具有行驶舒适、视觉效果好、噪音低、养护维修方便等优点,在我国公路中占了极大比重,其中高速公路的路面结构几乎全部是沥青路面。沥青路面建设包括原材料生产、沥青混合料生产、沥青混合料运输和沥青路面施工四个阶段,是沥青路面生命周期中材料消耗最为集中的几个阶段。而且,由于沥青混合料独特的粘弹性性质,为了保证沥青混合料的施工和易性,目前国内外普遍采用热拌法进行沥青混合料的生产和施工,导致沥青路面建设阶段的温室气体排放问题尤为突出。
由于沥青混合料温室气体排放源繁杂混乱,造成温室气体排放的盘查困难,很难得到准确的温室气体排放量。目前,我国还没有形成简单且可操作的温拌沥青混合料温室气体减排量测算方法。
因此,现有技术存在的问题是:由于沥青路面混合料温室气体排放源繁杂混乱,导致温室气体减排量统计复杂、不便操作。
发明内容
本发明的目的在于提供一种温拌沥青混合料温室气体减排量测定方法,过程简单、可操作性强。
实现本发明目的的技术解决方案为:
一种温拌沥青混合料温室气体减排量测定方法,包括如下步骤:
(10)项目边界确定:根据温室气体种类以及其排放源,确定项目边界;
(20)热拌沥青混合料生产阶段温室气体排放量确定:根据热拌沥青混合料生产阶段燃料消耗和电力消耗产生的温室气体,计算沥青混合料生产阶段温室气体排放量;
(30)热拌沥青混合料施工阶段温室气体排放量确定:根据热拌沥青混合料施工阶段燃料消耗产生的温室气体,计算热拌沥青混合料施工阶段温室气体排放量;
(40)温拌沥青混合料生产阶段温室气体排放量确定:根据温拌沥青混合料生产阶段燃料消耗和电力消耗产生的温室气体,计算沥青混合料生产阶段温室气体排放量;
(50)温拌沥青混合料施工阶段温室气体排放量确定:根据温拌沥青混合料施工阶段燃料消耗产生的温室气体,计算温拌沥青混合料施工阶段温室气体排放量;
(60)温拌沥青混合料温室气体减排量计算:根据热拌沥青混合料、温拌沥青混合料生产阶段、施工阶段温室气体排放量,计算温拌沥青混合料温室气体减排量。
本发明与现有技术相比,其显著优点为:
1、过程简单、可操作性强:本发明通过明确减排量的真正含义,剔除热、温拌沥青混合料温室气体排放量相同的阶段,同时分阶段分类型详细量化计算两者区别明显阶段温室气体排放量,克服了温拌沥青混合料温室气体排放源繁杂混乱而造成的温室气体减排量统计太复杂、不好操作的问题。从而,其可以大幅度地简化采用温拌沥青混合料后沥青路面建设过程中温室气体的减排量计算方法,落地式的彻底量化温拌沥青混合料温室气体减排量;
2、本发明所述的一种沥青混合料温室气体排放量化测算方法,为我国“碳排放交易”政策的具体实施打下坚实的基础;
3、本发明所述的一种沥青混合料温室气体排放量化测算方法,有利于推广应用低碳环保型沥青路面技术与建立真正意义上的低碳环保型沥青路面建设模式。
下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步的详细描述。
附图说明
图1为本发明温拌沥青混合料温室气体减排量测定方法的流程图。
图2为温拌沥青混合料施工期减排项目边界示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明温拌沥青混合料温室气体减排量测定方法,其特征在于,包括如下步骤:
(10)项目边界确定:根据温室气体种类以及其排放源,确定项目边界;
项目边界,包括基准线排放与项目排放的排放源,包括的温室气体种类以及其排放源,详细见表1所示。
表1项目边界内所包含或排除的排放源
对于温拌沥青混合料的温室气体减排量计算来说,基准线情景需要选择现实使用较多的沥青混合料类型和生产施工方式,一般可选取热拌沥青混合料的生产施工过程作为基准线情景。
(20)热拌沥青混合料生产阶段温室气体排放量确定:根据热拌沥青混合料生产阶段燃料消耗和电力消耗产生的温室气体,计算沥青混合料生产阶段温室气体排放量;
所述(20)热拌沥青混合料生产阶段温室气体排放量确定步骤具体为,根据下式计算热拌沥青混合料生产阶段温室气体排放量:
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