[发明专利]一种具有带有警报功能的尾灯

说明书

本发明公开了一种具有带有警报功能的尾灯，包括左组合尾灯、上灯区、中间灯区、警示灯、下灯区、过滤网孔、灯罩、侧灯区、中间尾灯、红外线测距传感器、PLC编程控制器和右组合尾灯，汽车尾灯包括左组合尾灯、中间尾灯和右组合尾灯，左组合尾灯和右组合尾灯内均包括上灯区、中间灯区、下灯区和侧灯区，且左组合尾灯和右组合尾灯为对称设置，通过在中间尾灯内增加红外线测距传感器，降低了司机开车的难度，提高了驾驶的安全性；再在每个灯区内设置警示灯，将警示灯与车内的警报器连接，可以通过警报提醒车主，减少了查看的时间，且增加了司机的行车安全；然后增加灯罩的设置，能够避免雨水渗透损坏尾灯，提高了尾灯的使用寿命。

技术领域

本发明涉及一种汽车侧围外板，具体涉及一种具有带有警报功能的尾灯。

背景技术

汽车最为现代社会最普遍的交通工具，人们对它的功能性的要求也越来越高，汽车尾灯是汽车上的一个重要的组成部分，它具有照明和警示的作用。汽车在路面上行驶具有较大的危险性，人们对汽车的安全性的要求也逐渐提高。现有的汽车通常后方是没有摄像设计的，司机在开车时，经验丰富的司机凭经验开车，经验不够的司机就需要从后视镜观看或将头伸出观看，后视镜通常看到的范围比较狭窄，将头伸出去有比较危险，因而，这对司机来说是增加了开车的难度和危险性；再有，有时汽车的组合尾灯中有个别灯坏了，粗心的司机不能及时发现，会影响司机开车的安全性；另外，现有的汽车尾灯在使用时间长了的情况下，有时候存在渗水现象，尾灯长时间有雨水渗入会容易被损坏，从而影响尾灯的使用寿命。

发明内容

本发明提供一种具有带有警报功能的尾灯，解决了目前汽车在行驶时，由于尾部没有摄像功能，增加了司机开车的难度；同时，组合尾灯内有个别灯出现故障，车主不能及时发现，会增加司机开车的危险性；此外，尾灯长时间使用会出现渗水现象，容易损坏尾灯，影响尾灯的使用寿命的问题。

为了解决上述技术问题，本发明提供了如下的技术方案：

本发明一种具有带有警报功能的尾灯，包括左组合尾灯、上灯区、中间灯区、警示灯、下灯区、过滤网孔、灯罩、侧灯区、中间尾灯、红外线测距传感器、PLC编程控制器和右组合尾灯，汽车尾灯包括所述左组合尾灯、所述中间尾灯和所述右组合尾灯，所述左组合尾灯和所述右组合尾灯内均包括所述上灯区、所述中间灯区、所述下灯区和所述侧灯区，且所述左组合尾灯和所述右组合尾灯为对称设置。

作为本发明的一种优选技术方案，所述左组合尾灯和所述右组合尾灯内的四个灯区内均设有所述警示灯，汽车内部设有警报器，所有的灯区内的所述警示灯均与车内的警报器电性连接，且所述上灯区、所述中间灯区、所述下灯区和所述侧灯区内的所述警示灯分别与该灯区内的灯电性连接，若哪一灯区内有灯出现故障，则该灯区内的所述警示灯发亮，且车内的警报器响起。

作为本发明的一种优选技术方案，所述中间尾灯内设有所述红外线测距传感器和所述PLC编程控制器，所述PLC编程控制器分别与所述红外线测距传感器、车内显示屏和车内警报器电性连接，所述红外线测距传感器测量后方障碍物距本车的距离，所述PLC编程控制器控制显示屏显示拍摄的图像和距离值；再在所述红外线测距传感器上设置最小距离值，当障碍物距本车距离值小于设定的距离值时，PLC编程控制器控制车内警报响起；当后方没有障碍物时，车内显示屏关闭。

作为本发明的一种优选技术方案，所述左组合尾灯、所述中间尾灯和所述右组合尾灯外均设有所述灯罩，所述灯罩的下方均设有若干个所述过滤网孔，所述灯罩不仅可以保护内部的组合灯，还可以防止雨水渗透到组合灯内，若雨水渗透到所述灯罩内，所述灯罩下方的过滤网孔便于使雨水流出，且所述过滤网孔还可以阻挡一部分灰尘，防止灰尘进入所述灯罩内。

作为本发明的一种优选技术方案，车内方向盘上设有所述红外线测距传感器的开关按钮，且所述红外线测距传感器与开关按钮电性连接，当司机开车时，通过开关按钮将所述红外线测距传感器开启，当车停靠后，司机再通过开关按钮将所述红外线测距传感器关闭。