[发明专利]用于车辆碰撞的能量吸收系统

说明书

公开一种用于车辆碰撞的能量吸收系统。一种车辆包括车架、保险杠和碰撞吸收器。碰撞吸收器从车架延伸到保险杠。碰撞吸收器具有滑动构件和容纳构件。容纳构件限定孔，滑动构件的一部分被设置在所述孔内。滑动构件被构造为在碰撞事件期间滑动进入容纳构件，使得容纳构件屈服并向外扩展以吸收能量。

技术领域

本公开涉及被构造为在碰撞事件期间保护车辆乘员的车辆安全结构。

背景技术

车辆可包括被设计为在碰撞事件期间吸收能量以保护车辆乘员的结构。

发明内容

一种车辆包括车架、保险杠和碰撞吸收器。碰撞吸收器分别在碰撞吸收器的近端和远端固定到保险杠和车架。碰撞吸收器包括第一圆筒和第二圆筒。第一圆筒与第二圆筒轴向对准。第一圆筒还可在第二圆筒内滑动，使得第二圆筒在偏心碰撞事件期间向外塑性变形以吸收能量。

一种车辆包括车架、保险杠和碰撞吸收器。碰撞吸收器从车架延伸到保险杠。碰撞吸收器具有滑动构件和容纳构件。容纳构件限定孔，且滑动构件的一部分设置在所述孔内。滑动构件被构造为在碰撞事件期间滑动进入容纳构件中，使得容纳构件屈服并向外扩展以吸收能量。

根据本发明的一个实施例，碰撞吸收器还包括被设置为邻近于保险杠的偏转器，所述偏转器被固定到滑动构件的与滑动构件的被设置在所述孔内的部分相对的端部，所述偏转器被构造为在碰撞事件期间使物体偏转远离车架。

根据本发明的一个实施例，偏转器相对于车架以朝向车辆后部的一定角度从保险杠横向向外延伸。

根据本发明的一个实施例，容纳构件包括扩口端，所述扩口端被构造为容纳滑动构件的设置在所述孔内的部分。

根据本发明的一个实施例，容纳构件具有限定所述孔的内周，其中，所述内周在扩口端处大于滑动构件的周界，而在容纳构件的延伸超过扩口端的部分上不大于滑动构件的周界。

根据本发明的一个实施例，容纳构件的延伸超过扩口端的部分在碰撞事件期间向外塑性变形以吸收能量。

一种车辆包括车架、保险杠和碰撞吸收器。碰撞吸收器包括纵向延伸的第一构件和纵向延伸的第二构件。所述纵向延伸的第一构件和第二构件被固定在保险杠和车架之间。所述第二构件包括具有外周和限定孔的内周的横截面。所述第一构件的一部分设置在所述孔内，并被构造为在碰撞事件期间进一步滑动进入所述第二构件，从而使第二构件的横截面塑性变形和膨胀。

根据本发明的一个实施例，碰撞吸收器还包括被设置为邻近于保险杠的偏转器，所述偏转器被固定到第一构件的与第一构件的被设置在所述孔内的部分相对的端部，所述偏转器被构造为在碰撞事件期间使物体偏转远离车架。

根据本发明的一个实施例，偏转器相对于车架以朝向车辆后部的一定角度从保险杠横向向外延伸。

根据本发明的一个实施例，第二构件包括扩口端，所述扩口端被构造为容纳第一构件的设置在所述孔内的部分。

根据本发明的一个实施例，第二构件的限定所述孔的内周在扩口端处大于第一构件的周界，而在第二构件的延伸超过扩口端的部分上不大于第一构件的周界。

根据本发明的一个实施例，所述第二构件被枢转地固定到车架。

附图说明

图1是包括设置在车架和保险杠之间的能量吸收装置的车辆的俯视图；

图2是车架、保险杠和能量吸收装置的轴测图；

图3是车架和能量吸收装置的一部分的轴测图；

图4是沿图3的线4-4截取的能量吸收装置的横截面图；

图5是沿图3的线5-5截取的能量吸收装置的横截面图；

图6是沿图1的线6-6截取的能量吸收装置的横截面图。