[发明专利]飞行员决策辅助方法及系统、及相关联的计算机程序产品

说明书

技术领域

本发明涉及用于航空器驾驶的飞行员决策辅助方法及相关联的计算机程序产品。

本发明还涉及用于航空器驾驶的飞行员决策辅助系统。

背景技术

“航空器”指的是由至少一个飞行员驾驶的移动交通工具，并且特别地指的是能够在地球的大气层中飞行的诸如飞机、直升机或无人机之类的移动交通工具。

航空器包括飞行员能够用来操作航空器的多个系统。“系统”指的是航空器上的这样一种设备或者该设备的组合，该设备至少部分地为电子设备并且能够执行一个或多个服务，该一个或多个服务能够操作航空器。

本发明更特别地能够帮助飞行员处理操作航空器期间由一个或多个系统的故障造成的异常情况。

在航空器的该组系统中，通常存在至少一个监视系统，该至少一个监视系统能够监视其它系统的操作并且能够检测其它系统的任何故障。

当检测到所监视的系统没有故障时，监视系统指定该系统为正常操作状态。

当检测到所监视的系统有故障时，监视系统指定该系统为故障操作状态。

在检测到所监视的系统有故障的情况下，监视系统能够特别地通过生成警报来通知飞行员所检测到的故障。就飞行安全而言，特定的监视系统使飞行员能够进行预定的用于重新配置一个或多个系统的步骤以偏移该故障并使航空器回到“安全”状态。

特别地，上述情况是用于被称为“飞行警告系统(FWS)”的监视系统的情况，大多数当前的航空器上具有该飞行警告系统。

特别地，FWS类型的系统使得能够监视航空器的大多数系统。

随着系统的复杂度增加，可以在系统中同时出现的功能的数量也大大增加了。此外，给定系统中的故障可以在依赖于它的系统中造成多个故障。

正如例如EP2,860,601A1中提出的示例，接下来可以对与一个或多个系统的故障有关的信息进行适当地处理。特别地，该文献提出对有关航空器的操作能力或操作作业的这种故障的影响进行分析。

一般地，FWS类型的监视系统面临着对向飞行员传递多个警报进行管理的需要。

目前，存在在FWS类型的监视系统中实施的警报优先级机制。特别地，这些机制使得能够给警报中的每一个指定优先级并且能够基于它们的优先级向飞行员通知这些警报。

然而，通过FWS类型的监视系统对向飞行员通知这些警报的管理并不完全令人满意。特别地，当大量的(例如成千上万)的故障同时发生时，现有的优先级机制并不能有效地处理相应的警报。因此，这些警报几乎同时被传递给飞行员，这并不能使飞行员以令人满意的方式来处理这些警报而保证飞行的安全。

发明内容

本发明旨在提出一种飞行员决策辅助方法，该方法使飞行员能够处理一个或多个系统中发生的故障造成的异常情况。然后，该方法使得能够减少管理系统所固有的工作量、以及减少飞行员的压力。

为此，本发明涉及一种用于驾驶航空器的飞行员决策辅助方法，航空器包括实施该航空器的操作能力的一组系统，每个系统与限定航空器行为的多个操作参数相关联，被称为监视系统的至少一个系统能够确定每个其它系统的操作状态；

航空器在不同的移动环境中移动，并且通过飞行员基于航空器的当前移动环境所选择的操作能力来进行驾驶；

通过当前时刻用来驾驶航空器的系统、该系统的操作参数及航空器外部条件来限定每个当前移动环境。

该方法包括以下步骤：

-获取不同于监视系统的系统的操作状态，该操作状态由监视系统来确定，每个操作状态选自正常状态和故障状态；

-仅基于航空器的实施每个操作能力的系统的操作状态，确定该操作能力的可用性状态，每个可用性状态选自以下各项组成的组：正常状态、降级状态、受影响状态和丢失状态；

-基于航空器的当前移动环境，选择一个或多个操作能力；

-向飞行员传递每个所选择的操作能力的可用性状态。

特别地，不像EP2,860,601A1所提出的方案，本发明特别地使得能够向飞行员传递信息，该信息不仅与航空器的操作能力的降级或丢失有关，而且与可用的操作能力有关。然后，这使飞行员能够在异常情况下重新配置航空器以使用可用的操作能力。

此外，基于航空器的移动环境来传递该信息，这使飞行员能够有效地处理异常情况：使当前移动环境中的飞行安全降级。

根据本发明的其它有利方面，该管理方法包括单独地或根据所有技术上可能的组合考虑的以下特征中的一个或多个：

-驾驶航空器包括一个或多个操作作业，每个操作作业由航空器的飞行员通过实施航空器的一个或多个操作能力来完成；