[发明专利]一种沉箱、隧道以及使用沉箱建造隧道的方法有效
申请号: | 201610990059.9 | 申请日: | 2016-11-10 |
公开(公告)号: | CN106759495B | 公开(公告)日: | 2019-07-16 |
发明(设计)人: | 鲁坚科·瓦列里 | 申请(专利权)人: | 甘东 |
主分类号: | E02D29/073 | 分类号: | E02D29/073 |
代理公司: | 江苏圣典律师事务所 32237 | 代理人: | 贺翔;刘辉 |
地址: | 210018 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 沉箱 隧道 材料消耗量 汽车交通 隧道建设 运输气体 建造 可用 水中 铁路运输 预制 步行 陆地 铺设 节约 | ||
1.一种沉箱,包括第一侧壁、第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁,以及第一侧壁第二侧壁、第三侧壁和第四侧壁围成的空腔;所述第一侧壁和第三侧壁相对,所述第二侧壁和第四侧壁相对;其特征在于,所述沉箱的第三侧壁的端部安装对向导轨;所述空腔两端采用衬垫覆盖;所述第一和第三侧壁上设置定位块,所述定位块上开设平行于空腔轴线的第一定位孔和垂直于空腔轴线的第二定位孔;所述第一定位孔内插入插销,所述插销用于固定柱桩;在所述沉箱的两端安装法兰,法兰上开设连接孔,所述法兰边缘突出在沉箱外,沿着法兰的边缘装配角形支架。
2.根据权利要求1所述的沉箱,其特征在于,所述沉箱采用钢筋混凝土、装甲陶瓷、聚合物复合材料或者其它坚固材料制成。
3.根据权利要求1所述的沉箱,其特征在于,所述沉箱由若干沉箱组件拼接而成,所述沉箱组件的结构均相同。
4.一种隧道,其特征在于,包括若干权利要求1至3任一项所述的沉箱,每两个沉箱之间通过卡钳连接,所述卡钳套装在所述对向导轨上,所述卡钳带有主销;所述第二侧壁上设置固定滑轨。
5.一种建造权利要求4所述的隧道的方法,其特征在于,包括以下步骤:
在固定导轨上安装移动平台;
在用于铺设隧道的壕沟底部放置带有移动平台的第一个沉箱,向所述第二定位孔插入柱桩,将所述第一个沉箱固定到壕沟底部,并通过所述插销固定;所述壕沟通过横堤与水区隔离;
在壕沟内远离水区的一侧建立防水墙,所述沉箱的主体在防水墙与水区之间,只有端面伸出防水墙;
在对岸的壕沟内距离堤岸边缘一定距离处建造临时水坝;之后,铲平横堤,壕沟彼此相对延长;每一条壕沟都延伸到海峡或河流底部开始低于壕沟底部的地方;
将第二个沉箱沉入水中,放在所述移动平台上,将载有第二个沉箱的移动平台拖向第一个沉箱靠近水区的一端,直至两个沉箱的卡钳结合在一起,之后卡钳用主销固定;
翻转第二个沉箱,第二个沉箱沉入水中,其一个端面与第一个沉箱靠近水区的端面对接;两个沉箱接近的角形支架利用螺栓连接拉紧;两个沉箱相邻的法兰通过衬垫的螺栓或者铆接固定在一起,然后切开衬垫,采用金属带材沿着内周边焊接两个沉箱的法兰,最后浇注混凝土;
第三个至第N个沉箱的安装方法与第二个沉箱相同;
完成施工后,用土填平壕沟。
6.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,所述插销和柱桩的型面均是带有交替凹槽和凸起的,所述插销上的凹槽/凸起与所述柱桩上的凸起/凹槽相互配合。
7.根据权利要求5所述的方法,其特征在于,在将第二个沉箱沉入水中时,在第二个沉箱上加载定量载荷;在第一和第二沉箱的卡钳结合在一起后,去掉定量载荷;在翻转第二个沉箱时,当第二个沉箱超过竖直位置后,重新加载定量载荷。
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