[发明专利]一种压入式沉井的施工方法

说明书

本发明公开了一种压入式沉井的施工方法，该方法包含如下步骤：将沉井节段逐节压入土层内部；将相邻的所述沉井节段互相连接；在所述沉井节段压入过程中，在所述沉井节段的顶端设置下压组件，所述下压组件用于调节所述沉井节段的姿态以及沉降速度；将所述沉井节段压入完成后，在沉井端口外缘的土层表面环绕设置抱箍，并使所述抱箍与所述沉井节段的外壁固接；通过将所述抱箍抵靠在所述土层表面，使得所述沉井节段停止沉降。本发明的优点是，（1）采用抱箍可以阻止沉井节段发生沉降，施工人员可以在需要的情况下使用抱箍阻止沉井节段发生沉降；（2）压力组件可以调节沉井节段的沉降速度以及姿态，解决了沉井节段的沉降过程难以控制的问题。

技术领域

本发明属于建筑施工领域，具体涉及一种压入式沉井的施工方法。

背景技术

在停车位稀缺且用地情况紧张的地区，建造一种立体车库是非常有效的解决方案，这种立体车库可以是采用地下垂直升降类机械型车库，并采用四升降井布置方案，关于升降井的施工方案，目前通常采用以下几种施工方法：

（1）压气沉箱工法：

简单来说就是在沉箱的下部设置一个气密性高的钢筋混凝土结构工作室(working chamber)，通过气压自动调节装置向工作室内注入压力与刃脚处地下水压力相等的压缩空气，以便作业人员可以在无水干涸的环境下进行挖土排土，箱体在本身重量以及上部荷载用水重量的作用下，下沉到指定的深度，最后在沉箱结构的底部浇筑混凝土底板。

目前存在的问题是：a）为达到整体可控效果，压气沉箱的作业气压须很高，日本已达到了686kPa（相当于水深70m），机械和人工检修须穿过高压工作室，危险性大；b）设备及结构繁琐，包括作业人员进出口(Man lock)与竖井(Man shaft)、材料及排土用的出入口(material lock)与竖井(material shaft)、以及送排气、通电等管网；c）矩形沉箱不均匀取土与沉降较难控制。

（2）VSM（下沉式竖井掘进）工法：

利用地面承台起吊现浇井壁，旋转手挖土设备、中央吸泥设备，水下全自动挖土作业；开挖至下沉深度后下放井壁，重复施工直至预定深度。

目前存在的问题是：a）圆井作业；b) 设备较多、场地占用面积大；c)德国成套施工设备成本昂贵。

（3）普通沉井工法

沉井的受力组成部分主要由刃脚、井壁、内隔墙、底板等构成。当在井内挖土时，依靠自身重力克服井壁摩阻力后下沉到设计标高，然后经过混凝土封底并填塞井孔，使其成为桥梁墩台或其它结构物的基础。

目前存在的问题是：a) 施工中易发生不均匀开挖导致沉井倾斜；b) 施工过程不可控，减摩及配重助沉效果甚微，易发生下沉困难或突沉等，容易超挖；地表沉降和地中水平位移明显，对周边环境影响较大；c)考虑不排水下沉法时浮力过大，下沉系数（下沉力/抵抗力）难以保证。

发明内容

本发明的目的是根据上述现有技术的不足之处，提供一种压入式沉井的施工方法，该施工方法通过下压组件调节控制沉井压入过程，解决了现有技术中压入过程难以控制的问题。

本发明目的实现由以下技术方案完成：

一种压入式沉井的施工方法，其特征在于所述方法包含如下步骤：将沉井节段逐节压入土层内部；将相邻的所述沉井节段互相连接；在所述沉井节段压入过程中，在所述沉井节段的顶端设置下压组件，所述下压组件用于调节所述沉井节段的姿态以及沉降速度；将所述沉井节段压入完成后，在沉井端口外缘的土层表面环绕设置抱箍，并使所述抱箍与所述沉井节段的外壁固接；通过将所述抱箍抵靠在所述土层表面，使得所述沉井节段停止沉降。