[发明专利]一种评价燃机轮机空气进气过滤器抗湿性能的方法和装置

说明书

本发明公开了一种评价燃机轮机空气进气过滤器抗湿性能的方法和装置，评价方法中将加湿后的空气经过进气过滤器，测得进气过滤器阻力ΔP，再将阻力ΔP根据公式1修正成ΔP_1.203，根据进气过滤器在一定时间内ΔP_1.203的变化值或ΔP_1.203达到一定数值经历的时间对进气过滤器划分等级，评价进气过滤器抗湿性能。本发明提供的方法在国内和国际上均属于第一次提出，从过滤器本身入手，量化过滤器阻力受高湿空气胁迫时随时间的变化过程，以此来评价过滤器抗湿性能的优劣，该方法适用于一般通风过滤器的评价，对解决燃机进气过滤器面临的“湿堵”难题、规范空气过滤器制造厂家的生产都具有重要的意义。

技术领域

本发明涉及燃气轮机空气进气系统领域，可以扩展到使用一般通风过滤器的旋转机械、暖通等领域，具体涉及一种评价燃机轮机空气进气过滤器抗湿性能的方法和装置。

背景技术

传统评价一般通风过滤器的方法和依据主要按照GB14295(空气过滤器)、EN779(一般通风过滤器-过滤性能的测定)、ASHRAE52.2(根据颗粒大小的效率测试一般通风过滤器的方法)和ISO29461-1-2013(一般通风过滤器-过滤性能的测定)等标准，随着滤纸技术和生产工艺的进步，传统标准中阻力、效率和容尘量等评价方法已经无法满足生产的实际需要，特别当过滤器在较高湿度的环境中使用时。

燃机空气进气过滤器作为外界空气进入燃机的唯一一道防线，对燃机安全运行和工作效率有着举足轻重的影响。我国地面燃机主要分布在油气管道沿线以及京津、长三角、珠三角等地区，其进气过滤系统普遍存在遇潮湿天气阻力急剧升高的现象，致使燃机被迫降负荷运行或者停机。

究其原因在于一直以来缺失过滤器抗湿性能评价的方法和标准，导致没有办法针对高湿环境评价或选用抗湿性能较好的过滤器。当抗湿性能较差的过滤器在低温季节以及高湿天气运行时，由于高速气流经过滤器时被拦截下的液态雾滴和节流效应析出液态水的综合作用，导致过滤器压差短时间大幅升高，严重影响机组安全经济运行。

过滤器抗湿性能的评价方法无论在国际还是在国内都属于空白，故本专利的方法对解决燃机进气过滤器面临的“湿堵”难题、规范空气过滤器制造厂家的生产都具有重要的意义。

发明内容

针对现有过滤器检测技术和评价标准的缺失，本发明第一目的在于提供一种能够评价燃机进气空气过滤器抗湿性能的方法，从过滤器本身入手，量化过滤器阻力受高湿空气胁迫时随时间的变化过程，以此来评价过滤器抗湿性能的优劣；

本发明第二目的在于提供一种评价燃机轮机空气进气过滤器抗湿性能的装置。

上述目的是通过如下技术方案实现的：

一种评价燃机轮机空气进气过滤器抗湿性能的方法：将加湿空气连续通过待测试进气过滤器，实时测定待测定过滤器进气侧与出气侧的压力差，即待测试过滤器进气阻力ΔP，再将阻力ΔP根据公式1修正成ΔP_1.203，根据进气过滤器在设定时间内ΔP_1.203的变化值或ΔP_1.203达到设定数值经历的时间对进气过滤器划分等级，评价进气过滤器抗湿性能；公式1如下：

其中，ρ_1.203＝1.203kg/m³，u_1.203＝17.853×10^-6Pa·s，ρ和u分别根据公式2和公式3计算：

其中，p_v根据公式4计算：

其中，为加湿空气的相对湿度，p_s根据公式5计算：