[发明专利]轮胎

说明书

本发明提供一种轮胎，维持耐磨损性能并且提高雪上性能和湿路面性能。一种具有胎面部(2)的轮胎(1)。在胎面部(2)上设置有胎肩主槽(3)和中心主槽(4)，其中，该胎肩主槽(3)在胎面端(Te)侧侧在轮胎周向上连续延伸，该中心主槽(4)在胎肩主槽(3)的轮胎轴向内侧在轮胎周向上连续延伸。中心主槽(4)在轮胎周向上呈直线状延伸。胎肩主槽(3)是窄幅部(15)与宽幅部(16)交替设置而成的锯齿状，该窄幅部(15)相对于轮胎轴向向一侧倾斜的窄幅部，该宽幅部(16)与轮胎轴向的槽宽比窄幅部(15)大的。窄幅部(15)的槽宽是胎面接地宽度(TW)的5％～7％。

技术领域

本发明涉及维持耐磨损性能并且能够提高雪上性能和湿路面性能的轮胎。

背景技术

公知有在胎面部设置有锯齿形主槽和直线主槽的轮胎，其中，该锯齿形主槽在轮胎周向上连续而呈锯齿状延伸，该直线主槽在锯齿形主槽的两侧在轮胎周向上连续而呈直线状延伸。这样的轮胎的直线主槽顺畅地除去湿路面的水膜而提高湿路面性能。另外，锯齿形主槽因为具有轮胎轴向分量，因此发挥雪柱剪切力而提高雪上性能。

但是，期望进一步提高湿路面性能和雪上性能的轮胎。

专利文献1：日本特开2015-000610号公报

发明内容

本发明就是鉴于以上的问题点而提出的，其主要目的在于提供维持耐磨损性能并且能够提高雪上性能和湿路面性能的轮胎。

本发明为具有胎面部的轮胎，其特征在于，在所述胎面部上设置有胎肩主槽和中心主槽，其中，该胎肩主槽在胎面端侧在轮胎周向上连续延伸，该中心主槽在所述胎肩主槽的轮胎轴向内侧在轮胎周向上连续延伸，所述中心主槽在轮胎周向上呈直线状延伸，所述胎肩主槽是窄幅部与宽幅部交替设置而成的锯齿状，所述窄幅部是相对于轮胎轴向向一侧倾斜的窄幅部，所述宽幅部的与轮胎轴向的槽宽比所述窄幅部大，所述窄幅部的槽宽是胎面接地宽度的5％～7％。

在本发明的轮胎中，优选的是，在所述胎面部上还设置有横槽和横向槽，其中，该横槽将所述中心主槽与所述胎肩主槽连接，该横向槽从所述中心主槽以与所述横槽相反的朝向延伸而在陆地部内终止，使所述横槽的槽中心线向所述横向槽侧平滑地延长而成的假想延长线与所述横向槽错位。

在本发明的轮胎中，优选的是，所述横向槽的与所述中心主槽连通的内端的轮胎周向上的中间位置与所述假想延长线之间的轮胎周向长度是所述横槽的槽宽的30％～55％。

在本发明的轮胎中，优选的是，所述横槽从所述宽幅部延伸。

在本发明的轮胎中，优选的是，所述中心主槽设置于轮胎赤道线上，所述胎肩主槽设置于所述中心主槽的轮胎轴向两侧，所述横槽包含第1中心横槽和第2中心横槽，其中，该第1中心横槽连接在一侧的所述胎肩主槽与所述中心主槽之间，该第2中心横槽连接在另一侧的所述胎肩主槽与所述中心主槽之间，所述横向槽包含第1横向槽和第2横向槽，其中，该第1横向槽从所述中心主槽朝向所述另一侧的所述胎肩主槽延伸，该第2横向槽从所述中心主槽朝向所述一侧的所述胎肩主槽延伸。

在本发明的轮胎中，优选的是，所述宽幅部以与所述窄幅部相同的朝向倾斜。

本发明的轮胎在胎面部设置有胎肩主槽和中心主槽，其中，该胎肩主槽在胎面端侧在轮胎周向上连续延伸，该中心主槽在胎肩主槽的轮胎轴向内侧在轮胎周向上连续延伸。

胎肩主槽是窄幅部与宽幅部交替设置而成的锯齿状，所述窄幅部是相对于轮胎轴向向一侧倾斜的窄幅部，所述宽幅部的轮胎轴向的槽宽比窄幅部大。窄幅部较高地维持其两侧的陆地部的刚性，因此发挥优良的耐磨损性能。另外，向一侧倾斜的窄幅部使槽内的水顺畅地流动，因此提高湿路面性能。宽幅部具有较大的轮胎轴向分量，因此发挥雪柱剪切力。而且，这样的胎肩主槽设置于作用于较大横向力的胎面端侧，提高转弯行驶时的牵引力，因此提高雪上性能。