[发明专利]一种发动机及其机油泵

说明书

技术领域

本发明涉及润滑设备领域，特别是涉及一种机油泵。此外，本发明还涉及一种包括上述机油泵的发动机。

背景技术

伴随着汽车技术的迅速发展，节能减排是汽车领域重要课题，提高发动机效率是节能减排的有效手段，具体可以通过减小功率损失的方式提高发动机效率。

发动机对机油泵的需求是随发动机的工况而变化的，而目前的机油泵消耗的功率是随发动机转速变化而变化的，在发动机的工作过程当中，机油泵存在着功率损失。

现有技术中，叶片泵包括转子、定子及若干叶片组成，利用转子与定子的偏心，引起叶片在定子上的伸缩，两个相邻的叶片及转子与定子之间形成一个封闭腔，由于叶片在旋装过程中有伸缩，造成封闭腔的体积变化，实现机油泵的工作。

然而，发动机对机油泵的需求是随发动机的工况而变化的，而目前的机油泵消耗的功率是随发动机转速变化而变化的，当发动机转速升高时，机油泵的排量逐步升高，在发动机的工作过程当中，机油泵存在着功率损失。

因此，如何降低机油泵的功率损失，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的是提供一种机油泵，该机油泵通过改变所述转子轴的位置，实现所述定子与所述转子相对位置的改变，以适用于不同工况的需求，减少机油泵的功率浪费。本发明的另一目的是提供一种包括上述机油泵的发动机。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种机油泵，包括机油泵本体和盖板，所述机油泵本体与所述盖板之间设有定子、转子和转子轴，还包括转子轴调节装置，用于在所述转子轴的径向上调节其相对于所述定子的位置。

优选的，所述转子轴调节装置包括用于带动所述转子轴沿其径向移动的滑块，所述转子轴可转动的插装于所述滑块中且两者能够相对滑动。

优选的，所述滑块的滑动方向与所述转子轴的轴向形成锐角。

优选的，还包括用于安装所述滑块并且至少设置在所述机油泵本体或者所述盖板上的滑块安装部，所述滑块安装部的内部具有连通压力源的压力腔，以推动设于其中的滑块滑动。

优选的，所述压力腔位于所述滑块的一侧，并且连通所述压力源，所述滑块的另一侧设有复位部件。

优选的，所述压力腔连通液压供排油管路。

优选的，所述滑块安装部与所述机油泵本体和/或所述滑块安装部与所述盖板为一体结构。

优选的，所述机油泵本体和所述盖板上均设有滑块安装部，该机油泵还包括调节阀，用于分别调节两个所述滑块安装部的压力腔中的填充物体积。

优选的，所述盖板的压力腔中的滑块具有供所述转子轴贯穿的通孔，所述机油泵本体的压力腔中的滑块具有用于支撑所述转子轴一端的盲孔，所述转子轴的另一端安装有驱动轮。

本发明还提供一种发动机，包括上述任意一项所述的机油泵。

本发明所提供的机油泵，包括机油泵本体和盖板，所述机油泵本体与所述盖板之间设有定子、转子和转子轴，还包括转子轴调节装置，用于在所述转子轴的径向上调节其相对于所述定子的位置。该机油泵通过设置所述转子轴调节装置，实现所述转子轴在其径向上移动，进而实现所述定子与所述转子相对位置的改变，机油泵的排量连续可变，并可根据发动机的工况，通过所述转子轴调节装置控制所述转子轴的位置，选择大排量还是小排量，以适用于不同工况的需求，减少机油泵的功率浪费。

在一种优选实施方式中，还包括用于安装所述滑块并且至少设置在所述机油泵本体或者所述盖板上的滑块安装部，所述滑块安装部的内部具有连通压力源的压力腔，以推动设于其中的滑块滑动。上述设置，所述压力源为所述滑块的移动提供动力，所述滑块的移动带动所述转子轴移动，因此，当需要调节所述转子轴的位置时，仅需控制所述压力源的压力，进而改变所述压力腔中的压力即可，操作简单方便，可有效解决机油泵的功率损失问题。

本发明所提供的发动机设有上述机油泵，由于所述机油泵具有上述技术效果，因此，设有该机油泵的发动机也应当具有相应的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明所提供的机油泵一种具体实施方式的剖面结构示意图；