[发明专利]可升降油气悬架液压系统

说明书

本发明可升降油气悬架液压系统涉及一种适用于车辆油气悬架的液压系统。其目的是为了提供一种可升降油气悬架液压系统，在满足可升降油气悬架液压系统自动化水平要求的同时提高可靠性。本发明可升降油气悬架液压系统包括油箱(10)、供油泵(9)、安全阀(8)、单向阀(7)、电磁换向阀(5)、分组回油截止阀(4)、刚性截止阀(2)、油气弹簧(1)、蓄能器(3)、储气筒(12)、角度传感器(6)、气压管路和液压管路，电磁换向阀输油端与分组回油截止阀一个油液端相连，分组回油截止阀另一油液端与油气弹簧液压油口相连，刚性截止阀设在油气弹簧和与之相通的蓄能器之间，分组回油截止阀和刚性截止阀均为气动球阀。

技术领域

本发明涉及汽车和工程机械领域，特别是涉及一种适用于车辆油气悬架的液压系统。

背景技术

一般可升降油气悬架液压系统中用于控制油路通断的液压阀件主要是手动球阀或插装阀。手动球阀虽然抗污染性好，可靠性高，但是需要手动操作控制油路通断，造成可升降油气悬架液压系统不能完全实现自动控制，降低了可升降油气悬架液压系统工作的效率。插装阀虽然可以实现自动操作控制油路通断，但是由于其使用阀芯和阀套之间的锥面作为密封面来实现油路通断，抗污染性差，对于液压系统的油液清洁度要求高，如果液压系统中的油液含有较多的杂质，经过一定时间的工作后，油液中的杂质会加大锥面的磨损程度，引起插装阀密封性能下降，插装阀会出现内泄露，最终造成可升降油气悬架液压系统的故障，降低了可升降油气悬架液压系统的可靠性。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种可升降油气悬架液压系统，在满足可升降油气悬架液压系统自动化水平要求的同时提高可靠性。

本发明可升降油气悬架液压系统，包括油箱、供油泵、安全阀、单向阀、电磁换向阀、分组回油截止阀、刚性截止阀、油气弹簧、蓄能器、储气筒、角度传感器、气压管路和液压管路，所述供油泵与所述油箱的出油口相连，所述安全阀设在供油泵输出端和油箱的回油口之间，所述电磁换向阀的控制端与供油泵输出端相连，所述电磁换向阀的输油端与分组回油截止阀的一个油液端相连，所述分组回油截止阀的另一油液端与油气弹簧的液压油口相连，所述电磁换向阀的回油端与油箱的回油口相连，所述单向阀设在供油泵输出端与电磁换向阀控制端之间，所述刚性截止阀设在油气弹簧和与油气弹簧相通的蓄能器之间，所述储气筒的输出端与分组回油截止阀和刚性截止阀的气体输入端相连，所述角度传感器用于安装在车辆悬架导向机构的悬架臂上，所述分组回油截止阀和刚性截止阀均为气动球阀。

本发明可升降油气悬架液压系统，其中所述油箱的回油口与所述电磁换向阀的回油端之间设有主回油截止阀，所述主回油截止阀为气动球阀，所述储气筒的输出端与所述主回油截止阀的气体输入端相连。

本发明可升降油气悬架液压系统，其中所述油气弹簧、刚性截止阀、蓄能器、角度传感器、分组回油截止阀和电磁换向阀组成四个平衡组，四个平衡组分别为第一平衡组、第二平衡组、第三平衡组和第四平衡组，每个平衡组均包括油气弹簧、刚性截止阀、蓄能器、角度传感器、分组回油截止阀和电磁换向阀，每个平衡组中的油气弹簧、刚性截止阀、蓄能器、角度传感器、分组回油截止阀和电磁换向阀均设为一个。

本发明可升降油气悬架液压系统，其中所述油箱的回油口与所述电磁换向阀的回油端之间设有主回油截止阀，所述主回油截止阀为气动球阀，所述储气筒的输出端与所述主回油截止阀的气体输入端相连。

本发明可升降油气悬架液压系统，其中所述油气弹簧、刚性截止阀、蓄能器、角度传感器、分组回油截止阀和电磁换向阀组成四个平衡组，四个平衡组分别为第一平衡组、第二平衡组、第三平衡组和第四平衡组，每个平衡组均包括油气弹簧、刚性截止阀、蓄能器、角度传感器、分组回油截止阀和电磁换向阀，所述第一平衡组和第二平衡组中的油气弹簧、刚性截止阀、蓄能器、角度传感器、分组回油截止阀和电磁换向阀均设为一个，所述第三平衡组和第四平衡组中的分组回油截止阀和电磁换向阀均设为一个，所述第三平衡组和第四平衡组中的油气弹簧、刚性截止阀、蓄能器和角度传感器均设为两个。