[发明专利]一种钢活塞的再制造方法有效
申请号: | 201610993356.9 | 申请日: | 2016-11-11 |
公开(公告)号: | CN108067808B | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 强莉莉 | 申请(专利权)人: | 强莉莉 |
主分类号: | B23P6/02 | 分类号: | B23P6/02 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所(普通合伙) 43008 | 代理人: | 厉田 |
地址: | 411100 湖南省湘潭市*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装夹 修复 清洗 钢活塞 活塞环 燃烧室 外止口 再制造 销孔 定位基准 维修成本 批量化 加工 | ||
1.一种钢活塞的再制造方法,所述钢活塞包括活塞头部(1)和活塞裙部(2),所述活塞头部(1)顶部设有燃烧室(11)及顶平面(12),活塞头部(1)的环侧设有间隔的火力岸(13)和环岸(14),火力岸(13)与环岸(14)以及相邻环岸(14)之间形成环槽(15),所述活塞裙部(2)内设有内腔(21)和贯穿的销孔(22),活塞裙部(2)的底端设有外止口(23),其特征在于:包括以下步骤:
S1:初始清洗:对待修复的钢活塞进行清洗,去除油渍和其它污渍;
S2:第一次装夹:以其中一个环槽(15)底径和顶平面(12)为基准对钢活塞进行装夹固定;
S3:修复外止口(23):对外止口(23)进行去材料,使其达到加工基准要求;
S4:第二次装夹:以销孔(22)和修复好的外止口(23)为基准对钢活塞进行装夹固定;S5:缩小燃烧室(11)容积:对顶平面(12)进行去材料,使发动机压缩比不变;
S6:第三次装夹:以修复好的顶平面(12)和修复好的外止口(23)为基准对钢活塞进行装夹固定;
S7:修复钢活塞环侧:对活塞裙部(2)、火力岸(13)与环岸(14)的外径以及环槽(15)进行去材料,使其达到可运行要求;
S8:第四次装夹:以修复好的顶平面(12)和外止口(23)为基准对钢活塞进行装夹固定;
S9:修复销孔(22):对销孔(22)进行去材料,使其达到可运行要求;
S10:修复后清洗:对修复后的钢活塞进行清洗,去除钢屑和污渍;
S11:包装:对修复好的钢活塞进行包装。
2.根据权利要求1所述的钢活塞的再制造方法,其特征在于:在步骤S10中,修复清洗后,对活塞裙部(2)进行石墨化处理。
3.根据权利要求2所述的钢活塞的再制造方法,其特征在于:在步骤S3和S7中,采用车削加工进行去材料;在步骤S5中,采用磨削加工进行去材料;在步骤S9中,采用镗削加工进行去材料。
4.一种钢活塞的再制造方法,所述钢活塞包括活塞头部(1)和活塞裙部(2),所述活塞头部(1)顶部设有燃烧室(11)及顶平面(12),活塞头部(1)的环侧设有间隔的火力岸(13)和环岸(14),火力岸(13)与环岸(14)以及相邻环岸(14)之间形成环槽(15),所述活塞裙部(2)内设有内腔(21)和贯穿的销孔(22),活塞裙部(2)的底端设有外止口(23),其特征在于:包括以下步骤:
S1:初始清洗:对待修复的钢活塞进行清洗,去除油渍和其它污渍;
S2:第一次装夹:以其中一个环槽(15)底径和顶平面(12)为基准对钢活塞进行装夹固定;
S3:加工内定位基准:对内腔(21)顶部加工一个内定位部(211);
S4:第二次装夹:以内定位部(211)和顶平面(12)为基准对钢活塞进行装夹固定;
S5:修复外止口(23):对外止口(23)进行去材料,使其达到加工基准要求;
S6:第三次装夹:以销孔(22)和修复好的外止口(23)为基准对钢活塞进行装夹固定;
S7:缩小燃烧室(11)容积:对顶平面(12)进行去材料,使发动机压缩比不变;
S8:第四次装夹:以修复好的顶平面(12)和修复好的外止口(23)为基准对钢活塞进行装夹固定;
S9:修复钢活塞环侧:对活塞裙部(2)、火力岸(13)与环岸(14)的外径以及环槽(15)进行去材料,使其达到可运行要求;
S10:第五次装夹:以修复好的顶平面(12)和外止口(23)为基准对钢活塞进行装夹固定;
S11:修复销孔(22):对销孔(22)进行去材料,使其达到可运行要求;
S12:修复后清洗:对修复后的钢活塞进行清洗,去除钢屑和污渍;
S13:包装:对修复好的钢活塞进行包装。
5.根据权利要求4所述的钢活塞的再制造方法,其特征在于:在步骤S12中,修复清洗后,对活塞裙部(2)进行石墨化处理。
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