[发明专利]一种汽车滑门上框饰板

说明书

本发明涉及一种汽车滑门上框饰板，包括上框饰板本体，上框饰板本体包括竖向部、横向部及连接部；在竖向部上设置有卡脚，在竖向部的下端近横向部处设置有开孔，在横向部上设置有两个挂钩，分别为第一挂钩和第二挂钩，在横向部的另一端设置有第三挂钩，第三挂钩与滑门内劈水条卡接。本技术方案的滑门上框饰板通过安装两个挂钩和卡脚结构有效控制滑门上框饰板与周边部件的匹配效果；通过横向加强筋和竖向加强筋，实现间隙面差控制好，滑门上框饰板不易变形。滑门上框饰板通过卡脚与门框钣金固定，无需铁卡安装，有效减小所需安装控件，减小滑门上框饰板尺寸。

技术领域

本发明属于汽车车身技术领域，特别是指一种汽车滑门上框饰板。

背景技术

汽车滑门上框装饰板位于汽车滑门内饰板上面，是汽车内饰的重要组成部分，上框装饰板是为了从车内遮挡滑门钣金焊点和钣金止口边。

如图1所示，现有技术中的滑门上框饰板01通过铁卡与滑门钣金02固定，与滑门饰板本体03通过卡接结构相连接。

现有技术的滑门上框饰板有以下缺点：

1、滑门上框装饰板通过铁卡与滑门钣金固定，安装所需空间较大，滑门上框装饰板较宽，遮挡玻璃，影响乘员视野。

2、滑门上框饰板尺寸较大，运输过程中容易变形，影响产品外观品质，且总装线上装配困难。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车滑门上框饰板，以解决安装不便及与周边部件配合连接不可靠的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种汽车滑门上框饰板，包括上框饰板本体，所述上框饰板本体包括竖向部、横向部及连接部；所述横向部与所述竖向部的下端固定连接；所述连接部分别连接所述竖向部和所述横向部；

在所述竖向部上设置有与所述上框饰板为一体结构的卡脚，所述卡脚与门框钣金上的安装孔卡接配合；

在所述竖向部的下端近所述横向部处设置有开孔，所述开孔与滑门饰板本体上的龙门卡脚卡接配合；

在所述横向部上设置有两个挂钩，分别为第一挂钩和第二挂钩，所述第一挂钩设置于所述横向部的一端，所述第二挂钩设置于近所述竖向部的所述横向部上，所述第一挂钩和所述第二挂钩均挂于滑门钣金止口上，在所述横向部的另一端设置有第三挂钩，所述第三挂钩与滑门内劈水条卡接。

在所述竖向部上设置有横向加强筋，所述横向加强筋与所述滑门钣金止口边接触。

所述横向加强筋至少为三条且相平行，相邻两条所述横向加强筋的距离不超过80mm。

在所述竖向部的所述开孔的上方及所述开孔的侧上方均设置有限位结构。

所述竖向部的上端将玻璃呢槽压接。

在所述竖向部的下部设置支撑柱，所述支撑柱与所述滑门钣金止口边相抵。

在所述横向部的所述第一挂钩与所述第二挂钩之间设置有竖向加强筋。

本发明的有益效果是：

本技术方案的滑门上框饰板通过安装两个挂钩和卡脚结构有效控制滑门上框饰板与周边部件的匹配效果；通过横向加强筋和竖向加强筋，实现间隙面差控制好，滑门上框饰板不易变形。

滑门上框饰板通过卡脚与门框钣金固定，无需铁卡安装，有效减小所需安装控件，减小滑门上框饰板尺寸；滑门上框饰板不仅从车内遮挡滑门钣金焊点和滑门钣金止口边，而且与玻璃呢槽压接，将玻璃呢槽边界遮挡，进一步提高产品的外观品质。

附图说明

图1为现有技术滑门上框饰板结构示意图；

图2为本发明滑门上框饰板装配示意图；