[发明专利]一种使用在车类消音管的去料板装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种刮料板，具体涉及一种使用在车类消音管的去料板装置。

背景技术

排气消音器安装于发动机排气岐管上，使整个排气系统呈挠性联接，从而起到减振降噪、方便安装和延长排气消音器系统寿命的作用。排气消音器主要用于轻型车、微型车和客车，摩托车，排气管结构是双层波纹管外覆钢丝网套，两端直边段外套卡环的结构，为使排气消音效果更佳，波纹管内部可配伸缩节或网套。排气消音器的主要材质是不锈钢，卡套和接管材质可为不锈钢或镀铝钢。排气消音器的作用是用来降低从排气歧管排出废气的温度和压力，以达到消除火星和减小噪声的目的。排气消音器有吸收、反射两种基本的消声方式。吸收式消声器，通过废气在玻璃纤维、钢纤维和石棉等吸音材料上的摩擦而减小其能量；反射式排气消音器则有多个串联的谐调腔与不同长度的多孔反射管相互连接在一起，废气在其中经过多次的反射、碰撞、膨胀、冷却而降低其压力，减轻振动及能量

在排气消音器制作过程中，是通过挤出成形，能生产多种规格的圆筒形排气消音器，用户可根据需要自行调节选择，但是现有的技术在生产过程中存在原料堆积，大多数排气消音器在模具上面生成的时候，外表面有原料残留，影响产品的质量。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是改善排气消音器在模具上面生成时，外表面有原料残留的现象，目的在于提供一种使用在车类消音管的去料板装置，解决改善排气消音器在模具上面生成时，外表面有原料残留的现象的问题。

本发明通过下述技术方案实现：

一种使用在车类消音管的去料板装置，包括刮料板，所述刮料板对称两侧分别连接加强筋A和加强筋B，还包括刮料圈并通过内六角圆柱头螺钉和刮料板、加强筋A、加强筋B连接。在排气消音器制作过程中，是通过挤出成形，能生产多种规格的圆筒形排气消音器，用户可根据需要自行调节选择，但是现有的技术在生产过程中存在原料堆积，大多数排气消音器在模具上面生成的时候，外表面有原料残留，影响产品的质量。传统的都是人工手动拿一块刮料板进行去除残留原料，但是这个排气消音器外形为圆柱形，筒状结构，十分的不方便，为了解决这问题，改善改善排气消音器在模具上面生成时，外表面有原料残留的现象，本发明采用的是刮料圈消除排气消音器表面的残留原料，在传统的刮料板对称的两侧增加加强筋A和加强筋B，传统的刮料板一般是矩形，但是本发明的设计师包括任意形状的，不仅限于矩形。这个是增加了稳固性，能够更好的受力，提高器件使用年限，在另一侧，有刮料板、加强筋A和加强筋B端头，通过内六角圆柱头螺钉连接刮料圈，这样的连接方式最为牢固，而且方便拆卸，刮料圈是圆环形状，均匀分布螺钉孔，可以使内六角圆柱头螺钉通过。螺钉孔数量为多个，这个是为了更好的利用器件所设定的，例如，当连接刮料圈的一侧工作1个月时，可以换另一侧连接，交换连接，这样换一侧作为接收受力点，可以增强使用的寿命。是通过将隔料圈套进排气消音器，进行隔料消除排气消音器表面的残留原料这样就可以改善排气消音器在模具上面生成时，外表面有原料残留的现象。

所述刮料圈包括螺钉孔；所述刮料板、加强筋A和加强筋B设有与螺钉孔向匹配的小孔。内六角圆柱头螺钉穿过小孔使得刮料圈和刮料板、加强筋A、加强筋B连接。小孔大小要相匹配，效果最佳。

所述刮料板与加强筋A和加强筋B焊机连接。焊接效果最佳，这一部分是不需要另外拆卸重装的。

所述刮料圈内侧，包括N个凹槽，N为自然数。附带在外边面的残留原料在刮料圈刮料时，可以通过这个凹槽形成的缝隙掉落，防止卡料。这个数量和大小是可以自由设定的。

本发明与现有技术相比，具有如下的优点和有益效果：

1、本发明一种使用在车类消音管的去料板装置，通过将隔料圈套进排气消音器，进行隔料消除排气消音器表面的残留原料这样就可以改善排气消音器在模具上面生成时，外表面有原料残留的现象；

2、本发明一种使用在车类消音管的去料板装置，刮料圈内侧，包括凹槽，附带在外边面的残留原料在刮料圈刮料时，可以通过这个凹槽形成的缝隙掉落，防止卡料。这个数量和大小是可以自由设定的；

3、本发明一种使用在车类消音管的去料板装置，使内六角圆柱头螺钉通过，螺钉孔数量为多个，这个是为了更好的利用器件所设定的，例如，当连接刮料圈的一侧工作1个月时，可以换另一侧连接，交换连接，这样换一侧作为接收受力点，可以增强使用的寿命。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本发明实施例的进一步理解，构成本申请的一部分，并不构成对本发明实施例的限定。在附图中：