[发明专利]重新构造飞行器机身舱门的组件和方法

说明书

本公开提供了一种重新构造飞行器机身舱门的组件和方法，以允许临时替换舱门(如搜索和营救(SAR)任务期间使用的观察舱门)可以放置在通常由专用人员舱门关闭的机身开口中。该组件可以设有中央支撑杆和至少一个备用替换舱门(如观察舱门)，中央支撑杆可被附接到飞行器机身的内部结构，以便在飞行器机身的内部(如，飞行器货舱内)设置在直立位置中，所述至少一个备用替换舱门被定尺寸并构造为当专用主要飞行器舱门处于打开和收叠状态时，被飞行器机身舱门开口操作地收容。通常一对备用替换舱门可移除地连接到中央支撑杆，以便当从中央支撑杆分离时能够可移动地部署到关闭飞行器机身开口的位置。

技术领域

本文所述的实施方式总体上涉及如下组件和方法，通过该组件和方法可以将飞行器舱门重新构造用于不同操作和/或任务，如将用于人员(如伞兵)进/出飞行器并具有相对有限可见度的飞行器人员舱门改变为具有更大可见度的观察舱门，以便让飞行器机组成员更易于外部观察。

背景技术

民用运输公司、政府机构和空军操作的通用运输(货运)飞行器有时候需要执行多种任务，除了提供机载搜索和/或观察平台之外，还包括人员和材料运输，比如在领土巡逻行动期间、搜索和拯救(SAR)行动期间、紧急巡逻任务及类似行动期间。用于人员的运输和进/出的飞行器机身舱门通常是允许对飞行器加压的专用舱门，其还可以在低空飞行期间，当飞行器减压时打开，以允许人员(如伞兵)和/或供给从飞行器排出。然而，由于为机载飞行器人员提供的外部观察范围有限，所以专用飞行器机身舱门通常不满足机载搜索和/或观察任务。

为了为机载飞行器人员提供增加的视野范围，观察舱门(通常被称为“气泡型舱门(bubble door)”)通常用在用于SAR以及其他观察任务的飞行器上。尽管多种类型的飞行器配备有专用观察舱门，但有时候更期望为飞行器操作者提供灵活性，以在需要时将专用飞行器人员舱门替换为临时安装观察舱门。将专用飞行器机身舱门临时替换为观察舱门的一种在先提议被US2014/0077034公开(其全部内容通过引用的方式并入本文)。然而，这种传统的临时安装观察舱门的一个缺点在于，其不易于在飞行中的飞行器上安装，且相对较为复杂。

因此，现有技术中需要的是，专用飞行器人员舱门可以临时替换并更容易替换为观察舱门的组件和方法。如果这种飞行器舱门替换可以在飞行器飞行的同时实现，则在最大化任务灵活性方面也将是非常期望的。为满足这种需要提供的方案为本文中公开的实施方式。

发明内容

本文公开的实施方式涉及如下组件和方法，临时观察舱门可以被放置在通常由专用人员舱门关闭的机身开口中，使得该开口可以被重新构造为使飞行器适于进行观察任务。根据一些实施方式，该组件设有附接到飞行器机身的内部结构的中央支撑杆，以便被在飞行器机身的内部设置在直立位置中，和至少一个备用替换舱门(如观察舱门)，该至少一个备用替换舱门被定尺寸并构造为当专用主要飞行器舱门处于打开状态时被飞行器机身舱门开口操作地收容。通常一对备用替换舱门可移除地连接到中央支撑杆，以便当从中央支撑杆分离时能够可移动地部署到关闭飞行器机身开口的位置中。

该组件设有上安装组件和下安装组件。为了将备用替换舱门可移除地安装到中央支撑杆。根据一些实施方式，下安装组件可以包括与中央支撑杆相关联的至少一个下安装夹以及与观察舱门的舱门框架的下部相关联的至少一个下安装臂，该观察舱门的舱门框架的下部可移除地连接到中央支撑杆的至少一个下安装夹。上安装组件可包括与舱门框架的上部相关联的至少一个上安装臂，以及可滑动连接到中央支撑杆的安装滑架，以在安装滑架的升高和降低位置之间直线移动。安装滑架因此可以包括可移除地连接到至少一个上安装臂的至少一个上安装夹。

某些实施方式会提供带有一对轮子的备用替换舱门，这一对轮子被轴颈安装到舱门框架的下部，以沿着表面(如沿着飞行器货运甲板)进行滚动移动。在这种实施方式中，舱门框架的下部可包括一对间隔开的支撑托架，而每一个轮子都被轴颈安装到支撑托架中的相应一个支撑托架。