[发明专利]用于车辆紧急呼叫的方法和设备

说明书

本公开涉及用于车辆紧急呼叫的方法和设备。一种系统，包括多个处理器，所述多个处理器被配置为：响应于检测到车辆事故，利用多个车辆连接选项对紧急服务进行多个呼叫，其中，每个车辆连接选项与所述多个处理器中的一个通信。

技术领域

说明性实施例总体上涉及用于车辆紧急呼叫冗余度的方法和设备。

背景技术

车辆安全系统在出现和包括车辆环境中的连接服务的情况下发展和提升了很多。可与云端通信的车辆远程信息处理系统和信息娱乐系统提供了例如在车辆事故的情况下联系紧急服务的机会。

一些车辆系统利用嵌入式车辆调制解调器在事故的情况下呼叫中间机构或紧急接线员。在其它策略中，车辆计算系统连接到乘员电话并使用乘员电话对中间机构或紧急接线员进行呼叫。

发明内容

在第一个说明性实施例中，一种系统包括多个处理器，所述多个处理器被配置为：响应于检测到车辆事故，利用多个车辆连接选项发起对紧急服务至少两个呼叫，其中，每个车辆连接选项与所述多个处理器中的一个通信。

在第二个说明性实施例中，一种计算机实现的方法包括检测车辆事故。所述方法还包括：响应于检测到事故，分别使用第一车辆通信选项和第二车辆通信选项并发地发起第一紧急呼叫和第二紧急呼叫。

在第三个说明性实施例中，一种非暂态计算机可读存储介质存储指令，所述指令被处理器执行时使得处理器执行一种方法，所述方法包括：检测车辆事故。所述方法还包括：当检测到事故时，使用第一车辆通信选项进行第一紧急呼叫；当检测到事故时，使用第二车辆通信选项并发地进行第二紧急呼叫。

根据本发明的一个实施例，所述第一车辆通信选项包括与嵌入式车辆调制解调器通信的远程信息处理控制单元，其中，能够通过所述嵌入式车辆调制解调器进行第一紧急呼叫。

根据本发明的一个实施例，所述第二车辆通信选项包括与乘员蜂窝电话配对的信息娱乐系统，其中，能够通过所述乘员蜂窝电话进行第二紧急呼叫。

根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：通过根据所述第一紧急呼叫和第二紧急呼叫建立的连接发送车辆事故数据。

根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：当第一紧急呼叫和第二紧急呼叫中的一个已经连接时，终止第一紧急呼叫和第二紧急呼叫中的另一个。

根据本发明的一个实施例，所述方法还包括：当第一紧急呼叫和第二紧急呼叫中的一个已经完成时，终止第一紧急呼叫和第二紧急呼叫中的另一个。

附图说明

图1示出了说明性车辆计算系统；

图2示出了用于实现说明性实施例的说明性系统；

图3A和图3B示出了用于对紧急服务进行冗余呼叫的说明性处理。

具体实施方式

根据需要，在此公开详细实施例；然而，将理解的是，所公开的实施例仅为示例，这些实施例可以以各种替代形式来被实现。附图不必按比例绘制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定组件的细节。因此，在此公开的具体结构和功能细节不应被解释为具有限制性，而仅仅作为用于教导本领域技术人员以多种方式利用实施例的代表性基础。

图1示出用于车辆31的车辆计算系统(VCS)1的示例框式拓扑图。这种基于车辆的计算系统1的示例为由福特汽车公司制造的SYNC系统。设置有基于车辆的计算系统的车辆可包含位于车辆中的可视前端界面4。如果所述界面设置有例如触摸敏感屏幕，则用户还能够与所述界面进行交互。在另一说明性实施例中，通过按钮按压、具有自动语音识别和语音合成的口语对话系统来进行交互。