[发明专利]个人座舱通风照明装置

说明书

一种个人座舱通风照明装置，能提高空气与光触媒的接触面积，且能保证光触媒表面得到足够的光照射，通过与照明系统结合来实现机舱内部空间的合理利用。该装置包括装置主体外壳和个人照明组件，由装置主体外壳的内周面与个人照明组件的外周面围起的空间构成通风流道，通风流道具有供气入口和供气出口，来自上游进风部件的空气从供气入口流入通风流道，并从供气出口排出至个人座舱所在的空气环境中，在装置主体外壳的内周面涂敷有光触媒涂层，在个人照明组件的外周面布置有光触媒激发光源，利用光催化氧化反应，对在通风流道中流动的空气进行净化。

技术领域

本发明涉及一种个人座舱通风照明装置，更具体来说，本发明涉及一种将利用光触媒的原理对通风管道中的空气的净化与个人座舱的照明相结合的个人座舱通风照明装置。

背景技术

民用客机座舱的空气品质直接影响到乘客的舒适性，有资料表明空气品质不佳会使得机组人员和乘客普遍存在疲劳、头疼和咽喉疼痛等问题。另一方面，为了节省能源而采用的空气再循环系统将座舱排出的空气重新导入座舱进行通风，使空气品质的问题更加严重。

众所周知，光触媒是一种在光的照射下，自身不发生变化，但却能促进化学反应的物质。光触媒在光的照射下，可使材料表面所吸附的氧和水分活性化，产生具有氧化能力极强的自由氢氧基和活性氧，发生氧化反应，以使有机物、细菌、病毒等彻底分解为二氧化碳和水。

光触媒空气净化技术是当前国际上治理环境污染的理想技术。其中，光触媒净化效果优异与否的关键便在于能否更大程度地提高污染空气与光触媒的接触面积以及能否更大程度地保证光触媒表面得到足够的光照射。另外，上述光触媒不仅可以是通过照射紫外光而发生激发的光触媒，也可以是通过照射其它的光(例如可见光)而发生激发的光触媒。

另外，现有的光触媒净化装置按结构主要可分为单流道式、单流道型拓展表面式、蜂窝流道叠加式以及拓展光源式这几种类型。以下，将分别对每种类型的装置进行简单说明。

(1)单流道式

单流道式结构是典型的光触媒装置结构。在单流道式的光触媒装置中，仅包含一个流道，流道壁面涂有光触媒涂层，而在流道中心布置紫外线灯，通过激发光触媒来实现光催化氧化反应过程。

上海理工大学的金宁等人将初级过滤、高效过滤、活性炭过滤及光触媒催化过滤集成为一个装置进行了研究。这种集成装置1A的结构如图1所示。空气由圆柱筒10A的侧壁10A1进入，在设于内部的风机20A的作用下，空气会先后经过多层过滤网(初效过滤网30A、HEPA高效过滤网40A、活性炭过滤网50A)，到达内层的附着有TiO₂(光触媒)的滤网60A上。由于在集成装置1A的圆柱筒10A的中心布置有紫外线双灯管70A，因此，光触媒处于激发状态，污染气体在经过光触媒时会发生氧化还原反应，由此利用多重过滤整体上实现空气净化的过程。

但是，如图1所示，单流道式的缺点在于污染空气与光触媒(TiO₂)接触的面积小，因此，其发生反应的反应面积也较小。

(2)单流道型拓展表面式

如上所述，由于单流道式的光触媒装置的反应面积较小，因此，为了提高污染空气与光触媒的反应面积，提出了单流道型拓展表面式结构其中，上述单流道型拓展表面式结构是在单流道式结构的基础上，采用了其它形式的载体，以取代单纯的流道壁面来作为光触媒的附着表面。这种方式增加了光触媒的表面积，由此能够提高装置的反应效率。