[发明专利]一种汽车备胎盖

说明书

本发明公开了一种汽车备胎盖，属于汽车零部件技术领域，包括盖板本体，用于支撑盖板本体的支撑杆，所述盖板本体背面有方形凸起，所述方形凸起中部有圆孔，盖板本体背面两边分别设置有第一卡槽和第二卡槽，盖板本体正面设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有拉手，所述第一凹槽上方设置有放置支撑杆的长方形的第二凹槽，所述第二凹槽设置有盖子，所述盖子后端与第二凹槽采用铰链连接，盖子前端设置有弹性卡扣，第二凹槽上设置有弹性卡扣相匹配的扣位。本发明具有操作方便，设计合理，节省车内空间等优点。

技术领域

本发明属于汽车零配件技术领域，具体涉及一种汽车备胎盖。

背景技术

汽车备胎是汽车中必不可少的应急用品，一般存放在汽车后备箱的备胎槽内，在备胎放在备胎槽之后，还需要在备胎槽的上方搁置备胎盖板，以使备胎存放在一个较为密闭的空间内。汽车备胎盖板还可以用来遮挡车身钣金，以装饰汽车后备箱。

但是，由于现有技术中的这种汽车行李箱备胎盖板在打开时需要将整个汽车行李箱备胎盖板取下放到车外的其他地方之后才可以从汽车备胎容置仓中取放物品，所以使用起来非常的不方便。

发明内容

本发明提供了一种汽车备胎盖，具有操作方便，设计合理，节省车内空间等优点。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

一种汽车备胎盖，包括盖板本体，用于支撑盖板本体的支撑杆，其特征在于，所述盖板本体背面有方形凸起，所述方形凸起中部有圆孔，所述支撑杆一端卡在圆孔内，支撑杆另一端支在汽车后备箱底部，盖板本体背面两边分别设置有与千斤顶摇把形状相匹配的第一卡槽和与轮胎套筒扳手形状相匹配的第二卡槽，盖板本体正面设置有第一凹槽，所述第一凹槽内设置有拉手，所述拉手呈“U”形结构，拉手的两侧底部有向外延伸的凸起，所述凸起与第一凹槽的侧面通过销转动连接，所述第一凹槽上方设置有放置支撑杆的长方形的第二凹槽，所述第二凹槽设置有盖子，所述盖子后端与第二凹槽采用铰链连接，盖子前端设置有弹性卡扣，所述弹性卡扣为“V”形弹臂，第二凹槽上设置有弹性卡扣相匹配的扣位。

进一步地，所述方形凸起有两个。

进一步地，所述第一卡槽和第二卡槽内填充有海绵。

进一步地，所述盖板本体正面涂有一层防尘材料。

一种汽车备胎盖，其有益效果为：

本发明的支撑杆可将掀开的盖板本体支撑住，防止盖板本体下落；为千斤顶摇把和轮胎套筒扳手都设置了专门的存放槽，也便于拿取千斤顶摇把和轮胎套筒扳手，操作简单，使用方便；盖板本体正面涂有防尘材料，可保持汽车后备箱卫生环境。

附图说明

图1为本发明一种汽车备胎盖的背面结构示意图。

图2为本发明一种汽车备胎盖的正面结构示意图。

图3为本发明一种汽车备胎盖的拉手的结构示意图。

图4为本发明一种汽车备胎盖的盖子的结构示意图。

附图中标号：1为盖板本体，2为方形凸起，3为第一卡槽，4为第二卡槽，5为第一凹槽，6为第二凹槽，7为拉手,8为盖子，9为弹性卡扣。

具体实施方式

下面结合具体实施例对本发明进一步详细说明：