[发明专利]一种交通卡的实名制方法及装置

说明书

本发明公开了一种交通卡的实名制方法及装置，该方法主要应用于电子设备，该方法包括：针对待匹配的地铁站，识别与所述地铁站之间的距离小于设定距离阈值的小区；针对在设定时间长度内地铁站保存的第一刷卡记录及每个小区保存的第二刷卡记录，统计第二刷卡记录及第一刷卡记录，如果第一刷卡记录进出站时间和第二刷卡记录出进门时间之间的差值小于设定时间阈值，则确定目标第一刷卡记录和目标第二刷卡记录为一条匹配记录；根据匹配记录的条数，确定目标用户身份标识信息与目标交通卡的标识信息匹配，从而可以认为该用户身份标识信息是该交通卡的标识信息对应的用户身份标识信息。该方法解决了实名制过程中存在的效率低下和人工成本增加的问题。

技术领域

本发明涉及计算机技术领域，尤其涉及一种交通卡的实名制方法及装置。

背景技术

目前实现交通卡实名制的城市并不多，为了防止交通卡丢失、追踪不法人员轨迹和发展智慧城市，交通卡的实名制具有重要意义。

而现有技术中实现交通卡实名制的方法大多数是持卡人凭公民有效身份证件到指定地点办理，但现在已经发放了大量的交通卡，如果用户不去登记自身有效身份证，还是无法实现实名制；另外，如果实现实名制，还需要对交通卡进行升级，工作量比较大，并且成本比较高。

发明内容

本发明提供一种交通卡的实名制方法及装置，用以解决现有技术中存在交通卡实名制过程中存在的效率低下和人工成本增加的问题。

为解决上述问题，本发明提供了一种交通卡的实名制方法，该方法包括：

针对待匹配的地铁站，识别与所述地铁站之间的距离小于设定距离阈值的小区；

针对在设定时间长度内针对所述地铁站保存的第一刷卡记录及针对每个小区保存的第二刷卡记录，识别所述第一刷卡记录中的交通卡的标识信息及进出站时间，并识别所述第二刷卡记录中的用户身份标识信息及出进门时间；

统计包含目标用户身份标识信息的第二刷卡记录及包含目标交通卡的标识信息的第一刷卡记录，如果目标第一刷卡记录中的进站时间和目标第二刷卡记录中的出门时间之间的差值小于设定时间阈值，或目标第二刷卡记录中进门时间和目标第一刷卡记录中出站时间的差值小于设定时间阈值，则确定目标第一刷卡记录和目标第二刷卡记录为一条匹配记录；根据该目标用户身份标识信息和目标交通卡的标识信息的匹配记录的条数，确定所述用户身份标识信息和目标交通卡的标识信息的匹配次数，当所述匹配次数大于设定的次数阈值时，确定该目标用户身份标识信息与该目标交通卡的标识信息匹配。

进一步地，所述识别所述第一刷卡记录中的交通卡的标识信息及进出站时间，并识别所述第二刷卡记录中的用户身份标识信息及出进门时间之前，所述方法还包括：

针对每条第一刷卡记录，判断该第一刷卡记录中交通卡的标识信息对应的交通卡的卡号长度是否等于设定第一长度阈值，如果否，将该第一刷卡记录删除；

针对每条第二刷卡记录，判断该第二刷卡记录对应的用户身份标识信息的长度是否等于设定第二长度阈值，如果否，将该第二刷卡记录删除。

进一步地，所述统计包含目标用户身份标识信息的第二刷卡记录及包含目标交通卡的标识信息的第一刷卡记录之前，所述方法还包括：

针对识别到的每个交通卡的标识信息，判断包含该交通卡的标识信息的第一刷卡记录的数量是否大于设定的次数阈值，如果否，将记录该交通卡的标识信息的第一刷卡记录删除；

针对识别到的每个用户身份标识信息，判断包含该用户身份标识信息的第二刷卡记录的数量是否大于设定的次数阈值，如果否，将记录该用户身份标识信息的第二刷卡记录删除。

进一步地，所述确定该目标用户身份标识信息与该目标交通卡的标识信息匹配之后，所述方法还包括：

确定所述目标交通卡的标识信息与所述目标用户身份标识信息的匹配权重；