[发明专利]电线外装件和线束

说明书

技术领域

本发明涉及电线外装件和线束。

背景技术

以往，公知有将布线在车辆的底盘等的线束的电线插通到呈筒状的电线外装件来进行保护的技术。关于例如记载于下述专利文献1的线束，作为电线外装件使用金属管，还进行电线的布线路径的保持。将金属管通过弯管机弯曲加工成预定的形状。

另外，公知有将上述的金属管置换为树脂制的管而实现车辆的轻量化的线束。关于例如记载于下述专利文献2的线束，通过将直管部与波纹部一体成型的硬质树脂制的管包围电线的全长。线束通过将管的多个部位利用固定件固定于车辆的车身而安装到车辆。

专利文献1：日本特开2004-171952号公报

专利文献2：日本特开2009-143326号公报

但是，如上所述通过将直管部与波纹部一体成型的硬质树脂制的管包围电线的线束，由于波纹部弯折自如，因此在安装到车辆时容易以波纹部为起点无轨变形。因此，存在一边保持形状一边向车辆安装的作业并不容易的问题。

发明内容

本发明是基于如上所述的情况而完成的，其目的在于，提供具有能够容易地进行向车辆的安装作业的树脂制的管的电线外装件和线束。

本发明的电线外装件，具有树脂制的管，该树脂制的管具备：直管部，形成为能够在内侧插通电线的筒状，并且截面形状在轴向上恒定；波纹部，形成为能够在内侧插通上述电线的筒状，并且峰部和谷部在轴向上反复；以及弯曲部，将上述直管部弯曲加工成预定的形状而形成。

本发明的线束具备上述电线外装件。

根据本发明，直管部不会如波纹部那样弯折自如，因此保持弯曲部的形状。因此，能够容易进行一边保持形状一边将线束安装到车辆的作业。

附图说明

图1是具备本实施例的电线外装件的线束，是示出安装到车辆的状态的概略图。

图2是示出具备电线外装件的线束的侧视图。

图3是示出具备电线外装件的线束的剖视图。

具体实施方式

以下示出本发明的优选方式。

关于本发明的电线外装件，也可以是，上述波纹部从上述直管部的端部沿轴向一体地延伸设置。根据这种结构，使波纹部弯折自如，能够容易进行线束的连接作业。

另外，本发明的电线外装件也可以具备编织线，该编织线由多根金属线材形成为筒状，包围上述电线而配置于上述树脂制的管的内侧，或者包围上述树脂制的管而配置于上述树脂制的管的外侧。

根据这种结构，电线的全长通过编织线而被屏蔽。此处，在如以往那样通过金属管来屏蔽穿过金属管的部分、并通过编织线来屏蔽从金属管拉出的部分时，需要用于将编织线连接到金属管的端部的连接部件。但是，根据如上所述的结构，由于可以不连接管与编织线，因此能够减少部件数量。

<实施例>

以下，参照图1～图3对将本发明具体化了的一个实施例进行详细说明。

本实施例中的线束10安装于电动汽车或混合动力车等车辆V。如图1所示，线束10连接配置在车辆V的前部的发动机室内的设备M1与配置在车辆V的后部的室内的设备M2，从车辆V的内部的前侧穿过成为车体框架外侧的车体底盘而布线到车辆V的内部的后侧。

线束10具有多根(本实施例中为三根)电线11。电线11是通过绝缘被覆13包围了导体12的不具有屏蔽功能的电线。在各电线11的末端部连接有能够与各设备M1、M2侧连接的端子配件14或连接器15。

线束10具备将电线11插通到内侧来进行保护的电线外装件20。电线外装件20将线束10的电线11一起包围。

电线外装件20具有形成为能够在内侧插通电线11的筒状的树脂制的管(以下，称为管21)。管21具有大致圆形截面，形成为在轴向的两侧开口的细长的圆筒形状。管21的厚度尺寸(内外方向的壁厚尺寸)在全长和整周上恒定。

管21具有形成为截面形状在轴向上恒定的(截面形状不变化的)直管状的直管部21A。直管部21A设置在管21的大部分(除了两端部以外的中间部的全体)上。