[发明专利]多盘式离合器

说明书

一种多盘式离合器，包括：外支架，所述外支架可围绕一旋转轴线旋转；多个摩擦元件，所述摩擦元件分别具有径向突出部，其中，所述外支架具有相应于所述突出部的缺口，所述突出部延伸穿过所述缺口，以便建立扭矩锁合的连接结构；和支撑环，所述支撑环位于所述外支架的径向外侧上。在此，所述支撑环在轴向上处在位于轴向端部的第一摩擦元件和一相邻的第二摩擦元件之间。

技术领域

本发明涉及一种多盘式离合器。本发明尤其涉及一种用于摩托车的多盘式离合器。

背景技术

用于摩托车的多盘式离合器包括内支架和外支架，这些支架围绕共同的旋转轴线可旋转地布置。多个离合器片扭矩锁合地并且轴向可移动地配合到该内支架中，并且多个摩擦盘扭矩锁合地并且轴向可移动地配合到该外支架中。这些离合器片和摩擦盘在轴向上交替地被组合成盘片堆(Stapel)。为了在内支架和外支架之间传递扭矩，所述盘片堆在轴向上被压合。

如果多盘式离合器被设置用于大扭矩，则外支架通常被制造为拉延件并且用于扭矩锁合地配合摩擦盘的齿部借助滚压被施加，这样是成本高的并且会使多盘式离合器的制造变得昂贵。如果只须，如在摩托车中，借助多盘式离合器传递小到中扭矩，那么该外支架也可由轻型金属例如以压铸方法制成。

DE 10 2012 211 166 A1建议，构造一种具有成本有利的外支架的多盘式离合器，该外支架由板材制成。该外支架包括多个轴向指部，在这些指部之间存在缺口，摩擦盘的径向突出部穿过这些缺口延伸。为了在较高的转速下相对于离心力支撑这些指部，在这些指部的轴向端部上设置有支撑环。

发明内容

然而，这样的布置在轴向上是相对浪费空间的。因此，本发明的任务在于，尤其对于在摩托车中的应用而言，提供一种节约空间的多盘式离合器。本发明通过独立权利要求的主题来解决该任务。从属权利要求列举了优选的实施方式。

一种多盘式离合器，包括：外支架，所述外支架可围绕一旋转轴线旋转；多个摩擦元件，所述摩擦元件分别具有径向突出部，其中，所述外支架具有相应于所述突出部的缺口，所述突出部延伸穿过所述缺口，以便建立扭矩锁合的连接结构；和支撑环，所述支撑环位于所述外支架的径向外侧上。在此，所述支撑环在轴向上处在位于轴向端部的第一摩擦元件和一相邻的第二摩擦元件之间。

通过所述支撑环在所述第一摩擦元件和所述第二摩擦元件之间的布置可节约轴向安装空间。所述多盘式离合器能以轴向尺寸较小的方式构造，这在狭小的情况下、例如在摩托车上能有利地被充分利用。

优选地，所述第一摩擦元件相对于所述第二摩擦元件围绕所述旋转轴线被扭转，使得这两个摩擦元件的相应的突出部在轴向方向上不重叠。

在所述第一摩擦元件和所述外支架之间的扭矩锁合的配合由此优选地以与所述第二摩擦元件不同的另一方式实现。由此，所述支撑环可改进地在轴向上安装在所述第一摩擦元件和所述第二摩擦元件之间。

在一个实施方式中，所述外支架具有第一径向缺口和与第一径向缺口不同的第二径向缺口，其中，所述第一摩擦元件的径向突出部延伸穿过所述第一缺口，并且所述第二摩擦元件和其他所有摩擦元件的径向突出部延伸穿过所述第二缺口。

所述第二摩擦元件和其他所有摩擦元件能以相同的方式被装配在所述外支架上。

优选地，所述外支架在所述第二缺口的、在周向方向上的限界部上在径向上向外弯曲。在周向方向上的、在所述摩擦元件的突出部和所述外支架之间的贴靠面能由此被增大，使得能实现所述多盘式离合器的更少磨损的长久运行。

在另一个实施方式中，所述外支架具有位于周缘上的两个轴向突出部，在这两个轴向突出部之间形成用于所述第一摩擦元件的径向突出部的所述缺口。在该实施方式中，不仅所述第一缺口而且所述第二缺口可单侧地轴向敞开。所述第一摩擦元件可通过所述外支架的轴向突出部简单地并且可靠地以扭矩锁合的方式被附接。所述外支架的单件式构造能如此简化地被支持。