[发明专利]用于将雨刮器连接至驱动风挡雨刮器的驱动臂的中间件有效
申请号: | 201611011894.X | 申请日: | 2016-11-17 |
公开(公告)号: | CN107010015B | 公开(公告)日: | 2020-04-21 |
发明(设计)人: | E.波顿;V.高彻;S.霍萨特 | 申请(专利权)人: | 法雷奥系统公司 |
主分类号: | B60S1/40 | 分类号: | B60S1/40;B60S1/38 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 葛青 |
地址: | 法国勒梅*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 雨刮器 连接 驱动 风挡 中间件 | ||
本发明涉及用于将雨刮器连接至驱动风挡雨刮器的驱动臂的中间件。中间件(101)预定插入在能够承载雨刮器的连接器(8)与驱动臂的连接元件(203)之间,该连接器(8)包括用于接收第一轴(102)的至少一个接收轴承(15),该连接元件(203)包括用于接收第二轴(103)的至少一个接收孔口(215),其特征在于,所述中间件(101)具有第一轴(102)和第二轴(103)。
技术领域
本发明涉及机动车的雨刮系统,尤其涉及一种在作为雨刮系统的组成部件的雨刮器和驱动臂之间的连接装置。
背景技术
机动车的雨刮系统(通常称为风挡雨刮器)用于通过刮擦方式去除可能阻碍司机对其周围环境的视线的液体和污垢。这些风挡雨刮器一般包括围绕转轴进行有角度的前后移动的驱动臂、以及配有由弹性材料制成的橡皮刮板的细长雨刮器。该橡皮刮板通过刮擦机动车的前玻璃面或后玻璃面从该玻璃面上刮除水和一部分污垢,从而将水和污垢从司机的视野中消除。
不论雨刮器采用什么样的构造(即,不论是具有将橡皮刮板保持在多个不同区域中的铰接托架的雨刮器还是具有沿其整个长度保持橡皮刮板的金属片的雨刮器),雨刮器都通过连接装置附接至驱动臂,该连接装置包括固定至雨刮器的至少一个连接器。
在第一种已知的连接方式中,在驱动臂的尾端件上安装有能够接合至雨刮器的连接器的适配器。该连接器安装为能够围绕所述适配器所包括的托架转动。这个第一种连接方式通常用于针对位于机动车的前面的玻璃面(风挡)而设计的风挡雨刮器。在第二种已知的连接方式中,连接器附接至固定到驱动臂上的轴。这个第二种连接方式在针对位于车辆的后面的玻璃面(后窗玻璃)而设计的风挡雨刮器中很常见。
文献FR2847221是最接近于本申请的现有技术,其中说明了一种包括用于承载雨刮器的连接器的风挡雨刮器。该连接器包括底座和在底座上方延伸的主体。底座包括用于将连接器固定至雨刮器的构造。
根据一种变化形式,所述主体包括用于接收由驱动臂承载的轴的两个接收轴承。根据另一种变化形式,所述主体包括两个耳轴,这两个耳轴预定容纳在形成在驱动臂中的相应孔口中。
换言之,文献FR2847221中的连接装置允许两种不同的连接器,这两种不同的连接器可安装在两种不同的驱动臂上。但是,这两种连接器是不相容的,因此,配有第一种连接器的雨刮器不能安装在构造为接收第二种连接器的驱动臂上。因此,其中的技术问题在于,不能实现雨刮器的具体设计的标准化。
发明内容
为此,本发明的主题是一种预定插入在能够承载雨刮器的连接器与驱动臂的连接元件之间的中间件,该连接器包括用于接收第一轴的至少一个接收轴承,该连接元件包括用于接收第二轴的至少一个接收孔口,其特征在于,所述中间件具有第一轴和第二轴。这两个轴最好偏置,从而分别形成一个转动构造。
所述中间件最好具有下列的彼此独立或相互组合的特征之中的至少一个:
-第一轴和第二轴沿彼此平行的不同轴线延伸,
-相对于连接器和连接元件,这两个轴能够形成凸形转动构造,
-中间件最好包括承载第一轴的第一托架,
-该第一托架可具有“U”形截面,并包括底座,至少两个第一纵壁从该底座延伸,
-每个第一纵壁由有第一耳轴从中探出的第一外表面限定,
-第一耳轴共同形成第一轴,
-中间件可包括承载第二轴的第二托架,
-该第二托架可具有“U”形截面,并包括底座,至少两个第二纵壁从该底座延伸,
-每个第二纵壁由有第二耳轴从中探出的第二外壁限定,
-第二耳轴共同形成第二轴,
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