[发明专利]一种用于高速齿轮箱的润滑配油装置

说明书

技术领域

本发明涉及的是一种用于高速齿轮箱润滑系统的润滑配油装置，属于一种液压润滑装置。

背景技术

高速齿轮箱中的齿轮、滑动轴承需要润滑油强制润滑，并且利用润滑配油装置为齿轮、滑动轴承的润滑提供压力润滑油。现有润滑系统的润滑配油装置由进油口1、配油座2、出油口3组成，如图1、2所示，其中配油装置出油口3的压力是单一的；然而在重载高速齿轮箱设计中，由于齿轮的转速高，需要低压力润滑油，而滑动轴承必须一定的压力润滑油才能工作，故在润滑系统设计中需要为齿轮和滑动轴承提供两种不同压力的润滑油，而现有的润滑配油装置出油口的压力是单一的，不能同时提供多种压力润滑油分别对齿轮、滑动轴承进行润滑。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术存在的不足，而提供一种结构简单，使用方便可靠，能较好地解决在重载高速齿轮箱润滑系统设计中需要为齿轮和滑动轴承提供两种不同压力润滑油等问题，即能同时提供多种压力润滑油分别对齿轮、滑动轴承进行润滑的用于高速齿轮箱的润滑配油装置。

本发明的目的是通过如下技术方案来完成的，一种用于高速齿轮箱的润滑配油装置，它包括一内部设置有上腔体和下腔体的配油箱体，所述的上腔体和下腔体之间隔置有带有调压孔的调压板，在所述配油箱体上设置有连通下腔体的进油口，另在配油箱体上设置有分别连通下腔体的多个下腔出油口和连通上腔体的上腔出油口。

作为优选：所述调压板上的调压孔的直径和数量可以根据进油口、下腔出油口、上腔出油口的大小和所需的润滑油压力而确定；并使润滑油从所述的进油口进入下腔体，一部分润滑油充满下腔体，另一部分润滑油通过调压板上的调压孔进入上腔体，在下腔体和上腔体内形成两种不同的压力润滑油，其中润滑油通过下腔体出油口连接滑动轴承润滑油道对滑动轴承进行润滑，通过上腔体出油口连接齿轮润滑油道对齿轮进行润滑。

本发明较好地解决了在重载高速齿轮箱润滑系统设计中需要为齿轮和滑动轴承提供两种不同压力的润滑油，通过润滑配油装置同时提供多种压力润滑油分别对齿轮、滑动轴承进行润滑，提高了齿轮、滑动轴承的寿命。

附图说明

图1是现有技术的结构示意图。

图2是图1的A-A剖视图。

图3是本发明的结构示意图。

图4是图3的B-B剖视图。

具体实施方式

下面将结合附图对本发明作详细的介绍：图3、4所示，本发明是一种用于高速齿轮箱的润滑配油装置，它包括一内部设置有上腔体15和下腔体12的配油箱体，所述的上腔体15和下腔体12之间隔置有带有调压孔的调压板14，在所述配油箱体上设置有连通下腔体12的进油口13，另在配油箱体上设置有分别连通下腔体12的多个下腔出油口11和连通上腔体15的上腔出油口16。

本发明所述的调压板14上的调压孔的直径H和数量可以根据进油口13、下腔出油口11、上腔出油口16的大小和所需的润滑油压力而确定；并使润滑油从所述的进油口13进入下腔体12，一部分润滑油充满下腔体12，另一部分润滑油通过调压板14上的调压孔进入上腔体15，在下腔体12和上腔体15内形成两种不同的压力润滑油，其中润滑油通过下腔体出油口11连接滑动轴承润滑油道对滑动轴承进行润滑，通过上腔体出油口16连接齿轮润滑油道对齿轮进行润滑。