[发明专利]水产品冷藏机构

说明书

技术领域

本发明涉及冷藏机构，尤其涉及一种水产品冷藏机构。

背景技术

对渔获物进行冷冻保鲜，可以提高渔获物的新鲜度，提升渔获物的品质，增加渔民的经济效益。但是现有渔船没有设置冷藏系统，需要专用的冰鲜船配套进行冷藏，渔民为了实现及时保鲜而获得较好的经济效益，常常会使用“虾粉”保鲜，从而导致降低了初级水产品质量安全下降。在中国专利申请号为2016105674118的专利文件中即公开了一种现有的冰鲜船中的制冷系统。现有的冰鲜船中的制冷系统用在渔船中时是通过内燃机（多为柴油机）活塞推动曲柄，把气缸的直线运动转化为曲柄的旋转运动，曲柄旋转去驱动发电机，从而发电。其缺点是：燃料点火时，活塞转到顶点附件，曲轴在顶点附件承担气缸的最高压力，摩擦损耗很大，总效率下降很明显。

发明内容

本发明的第一个发明目的旨在提供一种不需要曲轴驱动进行发电的水产品冷藏机构，解决了现有的渔船上的冷藏系统通过发动机驱动曲柄发电所存在的问题。

本发明的第二个发明目的旨在进一步地提供一种发电系统能够利用气缸的热量进行发电且限压效果好的的水产品冷藏机构。

以上技术问题是通过下列技术方案解决的：一种水产品冷藏机构，包括冷藏室和给冷藏室制冷的制冷系统，所述制冷系统包括电动机驱动的制冷机组和给冷藏室制冷且同所述制冷机组连接的制冷排管，其特征在于，还包括给制冷系统供电的发电系统，所述发电系统包括发电机、驱动发电机的轮机系统和四个驱动轮机系统的四冲程的发动机气缸，所述电动机通过所述发电机供电。流体轮机由于不是热机，不受卡诺极限的限制，且管道中的流体轮机也不受贝兹极限的限制，由于避免了在曲轴顶点发力的难题，其流体动能到旋转机械能的转换效率极高，轻易达92%，甚至达98%。现代的水电站，其流体动能-旋转动能的转换效率，基本上都是百分之九十几。也即，曲轴造成的效率损耗，在流体轮机上基本不存在。从而客服了曲轴驱动的不足。

作为优选，四个所述发动机气缸的缸体通过气缸架连接在一起，所述气缸的缸体穿设在第一温差发电管的高温端内，所述气缸架设有滑槽和连接在滑槽内的滑轮，所述四个发动机气缸中的两个发动机气缸的活塞在做功冲程驱动所述滑轮向一侧滑动、另外两个发动机气缸的活塞在做功冲程驱动所述滑轮向另一侧滑动，所述轮机系统包括驱动所述发电机发电的水轮机和驱动水轮机旋转的循环液流机构，所述循环液流机构包括液压活塞和稳定流向水轮机的液流压力的多级限压机构，所述液压活塞同所述滑轮连接在一起。通过设置第一温差发电管且通过第一温差发电管的高温端去吸收发动机气缸的热量进行发电，实现发动机气缸冷却的同时实现了将热能回收为电能以便进行利用。而现有的发动机气缸的热量都是额外地耗费能量去处理且热量为浪费了的（多为水冷）。设计多级限压机构能够使得流经水轮机的水压的稳定性好。

作为优先，所述循环液流机构还包括外储液箱、升压箱和位于外储液箱内的内储液箱，所述内储液箱内设有缸体段，所述液压活塞同所述缸体段密封滑动连接在一起，所述液压活塞将所述内储液箱分隔为两个液压腔，所述液压腔通过朝向液压腔内开启的第一单向阀同所述外储液箱连通，所述液压腔通过朝向升压箱内开启的第二单向阀同所述升压箱连通，所述多级限压机构设置在所述升压箱上，所述升压箱设有同所述外储液箱连通的回流通道，所述水轮机设置在所述回流通道内。

作为优先，所述发电机连接在所述外储液箱的外部，所述发电机的转轴伸入所述外储液箱内后同所述水轮机的转轴连接在一起，所述外储液箱内密封连接有弹性密封套设在所述发电机的转轴上的锥形密封套。进行密封装配时方便。由于密封套为弹性结构，产生磨损后能够在弹力的作用下进行补偿，故不容易产生密封不良现象。

作为优先，所述发电机、锥形密封套和外储液箱的箱壁之间形成密封腔，所述密封腔设有同弹性气囊连接在一起的气道。安装时先使气囊压扁，然后进行装配，装配好后松开气囊，气囊产生吸气作用从而使得密封腔内产生负压，从而起到提高密封效果的作用。