[发明专利]用于缓解再生制动期间的不良状况的方法和系统有效
申请号: | 201611013222.2 | 申请日: | 2016-11-15 |
公开(公告)号: | CN106696718B | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
发明(设计)人: | B·D·内费斯;M·S·山崎;J·梅耶;M·戴维森 | 申请(专利权)人: | 福特环球技术公司 |
主分类号: | B60L7/10 | 分类号: | B60L7/10;B60W10/06;B60W10/08;B60W10/10;B60W10/18;B60W10/184;B60W20/00 |
代理公司: | 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 | 代理人: | 赵志刚;赵蓉民 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 缓解 再生制动 期间 不良 状况 方法 系统 | ||
1.一种动力传动系统,包括:
发动机;
马达/发电机;
断开离合器,其在所述发动机与所述马达/发电机之间定位于动力传动系统中;
变速器,其耦接到所述马达/发电机;以及
包含可执行指令的控制器,所述可执行指令存储于非暂时性存储器中,用于响应于实际变速器输入轴速度减预测变速器输入轴速度以及变速器退化类型而调整耦接到所述变速器的电动机器的再生扭矩。
2.根据权利要求1所述的系统,其中所述预测变速器输入轴速度是通过变速器输出轴速度乘以当前选择的变速器齿轮比而提供的。
3.根据权利要求1所述的系统,进一步包括:用于响应于所述实际变速器输入轴速度减所述预测变速器输入轴速度小于阈值而减小由所述马达/发电机提供的负扭矩的额外指令。
4.根据权利要求3所述的系统,其中由所述马达/发电机提供的所述负扭矩为零。
5.根据权利要求1所述的系统,进一步包括:用于响应于所述实际变速器输入轴速度减所述预测变速器输入轴速度小于阈值而调整离合器的传递函数的额外指令。
6.根据权利要求1所述的系统,进一步包括:用于响应于所述实际变速器输入轴速度减所述预测变速器输入轴速度小于阈值而减小再生扭矩的额外指令。
7.一种动力传动系统操作方法,包括:
根据变速器输出轴速度预测变速器输入轴速度;
响应于实际变速器输入轴速度减所述预测变速器输入轴速度以及变速器退化类型,调整耦接到所述变速器的电动机器的再生扭矩。
8.根据权利要求7所述的方法,其中所述变速器退化类型选自包含以下项的组:可校正变速器退化、部分连续变速器退化或连续变速器退化。
9.根据权利要求8所述的方法,进一步包括:响应于所述可校正变速器退化,调整传递函数以使得变速器离合器传递请求的再生扭矩。
10.一种动力传动系统操作方法,包括:
响应于实际变速器输入轴速度减小到小于阈值,将变速器退化类型分类成暂时性的或连续性的并且通过朝向零值调整负车轮扭矩限值将所述负车轮扭矩限值调整到更不负;以及
基于所述变速器退化类型,调整马达/发电机的扭矩,以提供比所述负车轮扭矩限值更不负的负车轮扭矩。
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