[发明专利]一种公交车用新型座椅

说明书

技术领域

本发明涉及汽车配件技术领域，具体为一种公交车用新型座椅。

背景技术

在当今社会，无论是上下班还是旅游出行，我们都会经常乘坐公交车，每年我们都有很大一部分时间在公交车上度过，公交车成为了人们密不可分的交通工具之一，而公交车座椅是公交车重要的组成配件；市场上的公交车一般为塑料座椅，以螺丝螺母固定安装在公交车内部；然而公交车在行驶时会经常停止和启动，这过程中会产生很大的晃动，普通的塑料座椅无法减震，在乘坐时会非常难受，并且这种塑料座椅无法调节高度和倾角，对于不同身材的人群，无法达到一个舒适的乘坐感，甚至长时间乘坐会损害腰部与脊椎，危害我们健康。

发明内容

本发明的目的在于提供一种公交车用新型座椅，具备可调高度角度，减震的优点，解决了公交车座椅不能减震，不能调节的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种公交车用新型座椅，包括底座，所述底座的上表面固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有支座，所述底座的上表面通过折叠杆与支座的下表面活动连接，所述支座的侧面固定连接有踏脚板，所述支座的上表面固定连接有气压缸和伸缩胶套，所述气压缸的数量为两个，且两个气压缸位于伸缩胶套的内部，所述气压缸的输出轴固定连接有坐垫，所述坐垫的两侧通过第一转轴活动连接有椅背，所述第一转轴贯穿椅背并裸露在椅背的外侧，且裸露在椅背外侧的第一转轴固定连接有齿轮，所述齿轮啮合有齿杆，所述齿杆的一端通过第二转轴与椅背的底部活动连接，所述齿杆的另外一端设置有把手，所述齿杆的表面固定连接有第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有固定块，所述固定块设置在椅背的侧面。

优选的，所述第一弹簧的数量为四个，且四个第一弹簧分别设置在底座上表面的四角。

优选的，所述坐垫的上表面和椅背的正面均设置有减震气泡。

优选的，所述第一转轴的表面与坐垫的一侧焊接，所述第一转轴的两端与椅背底部的两侧面活动连接。

优选的，所述折叠杆的数量为两个，且两个折叠杆均位于四个第一弹簧之间。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：

1、本发明通过设置第一弹簧、气压缸和第一转轴，达到了座椅减震舒适的效果。

2、本发明通过设置四个第一弹簧，使汽车在震动时，第一弹簧向下压缩，产生缓冲，从而使座椅具有减震的效果，设置两个气压缸，使坐垫可以向上或者向下移动，从而使座椅可以调节高度，且设置两个气压缸使受力更均匀，使座椅更稳定，设置第一转轴，使椅背可以围绕坐垫的一侧旋转，使椅背可以调节倾角以达到舒适的坐感，从而使座椅使用时更舒适。

附图说明

图1为本发明正视图的结构示意图；

图2为本发明正视图的剖面结构示意图；

图3为本发明A处的放大图。

图中：1底座、2第一弹簧、3支座、4折叠杆、5踏脚板、6气压缸、7伸缩胶套、8坐垫、9第一转轴、10椅背、11齿轮、12齿杆、13第二转轴、14把手、15第二弹簧、16固定块、17减震气泡。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。