[发明专利]改进的热交换器有效
申请号: | 201611014814.6 | 申请日: | 2016-11-18 |
公开(公告)号: | CN107036334B | 公开(公告)日: | 2023-03-14 |
发明(设计)人: | L.J.梅奥;B.R.希 | 申请(专利权)人: | 哈米尔顿森德斯特兰德公司 |
主分类号: | F25B39/00 | 分类号: | F25B39/00;B64D13/06 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 王丽辉;张一舟 |
地址: | 美国康*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 改进 热交换器 | ||
1.一种飞机的环境控制系统,其被配置来从飞机的外部接收空气作为新鲜的冲压空气并且从飞机机身或另一内部空间接收空气作为再循环空气,包括:
ECS包,其中,新鲜空气通过与ECS包内的冲压空气的热交换被调节,使得冷的加压空气被提供给下游混合器并随后提供给飞机分配系统;
液体冷却回路的热交换器,其中,在提供给ECS包之前,冲压空气被配置来穿过液体冷却回路的热交换器,并且其中,在液体冷却回路的热交换器内,冲压空气被配置来吸收热,从而冷却蒸汽冷却回路内的液体;
液体冷却回路的再循环热交换器;
再循环风扇,其中,所述再循环风扇被配置来将再循环空气供应到再循环热交换器以进行冷却之前通过过滤器抽吸再循环空气,并且其中,冷却的再循环空气离开再循环热交换器并且随后在供应到飞机分配系统之前与混合器中的新鲜空气混合;
所述再循环热交换器包括:
矩形芯,其具有多个交替堆叠的第一流体层和第二流体层,其中所述矩形芯具有4.750英寸的宽度W和10.6英寸的长度L;
第一空气集管,其与所述芯的第一表面相邻;
第二空气集管,其与所述芯的第二相背对表面相邻,
其中所述第一空气集管和所述第二空气集管形成第一流体的流动路径的一部分;
第一流体集管,其与所述芯的第三表面相邻;以及
第二流体集管,其与所述芯的第四表面相邻;
其中所述第一流体集管和所述第二流体集管形成第二流体的流动路径的一部分,并且所述第二流体的所述流动路径具有多通道逆流配置,
其中所述第一流体是来自机舱的再循环空气,以及所述第二流体是液体冷却剂;
其中所述再循环热交换器安装在所述飞机的分配舱内;
其中每个第一流体层和第二流体层包括多个波纹翅片,所述波纹翅片在入口边与出口边之间延伸以形成流体的流动路径;
所述再循环热交换器还包括与所述第一流体层的所述入口边和所述出口边相邻的多个防护翅片,其中所述防护翅片具有第一翅片配置并且所述多个波纹翅片具有第二不同翅片配置。
2.如权利要求1所述的环境控制系统,其中至少一个第一流体层包括多个波纹翅片,所述波纹翅片具有0.324英寸的翅片高度、0.003英寸的翅片厚度以及每英寸26.5个翅片的翅片密度。
3.如权利要求1所述的环境控制系统,其中至少一个第二流体层包括多个波纹翅片,所述波纹翅片具有0.087英寸的翅片高度、0.004英寸的翅片厚度以及每英寸30个翅片的翅片密度。
4.如权利要求1所述的环境控制系统,其中所述防护翅片具有0.324英寸的翅片高度、0.012英寸的翅片厚度以及每英寸9个翅片的翅片密度。
5.如权利要求4所述的环境控制系统,其中所述多个防护翅片是直的。
6.如权利要求1所述的环境控制系统,其中所述多个第一流体层和所述多个第二流体层通过具有0.016英寸的厚度的板彼此分开。
7.如权利要求1所述的环境控制系统,其中所述第二流体层具有三通道逆流配置。
8.如权利要求1所述的环境控制系统,其中所述多个第二流体层的所述流动路径垂直于所述多个第二流体层的所述流动路径。
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