[发明专利]单向阀

说明书

提供构造简单且能够提高阀的组装作业性的单向阀。该单向阀(10)具备：阀壳体(15)，其具有正压阀座(25)；正压阀(40)；以及弹簧(41)，其将正压阀(40)向正压阀座(25)预紧，正压阀(40)具有：阀主体(50)；环状密封部件(45)，其与正压阀座(25)接触分离；以及保持器(60)，其隔着环状密封部件(45)而装配于阀主体(50)，阀主体(50)具有对环状密封部件(45)进行载置的载置面(51b)，保持器(60)设置有在其与载置面(51b)之间对环状密封部件(45)进行夹持的夹持部(61)，在该夹持部(61)形成有负压阀座(65)，具有以与负压阀座(65)接触分离的方式装配于保持器(60)的负压阀(70)。

技术领域

本发明涉及一种安装于汽车等的燃料箱、且用于对燃料箱内的压力进行调整的单向阀。

背景技术

通常，在汽车等的燃料箱安装有下述单向阀，即，在燃料箱内的压力上升至大于或等于规定值时，使燃料蒸气向外部流出而防止燃料箱破裂等，在燃料箱内的压力与外部气压相比降低至小于或等于规定值时，使外部气体从燃料箱外流入而防止燃料箱被压坏等。

作为当前的这种单向阀，下述专利文献1中记载有下述双向阀，即，在具有2个敞开口的壳体内具有分别向不同的方向打开的2个阀，至少一者的阀由树脂成型，经由薄金属板而将由橡胶材料成型的阀部固定于所述阀。

由橡胶材料构成的阀部呈环状，并且在其外周缘形成有阶梯部。另外，在箱内压力上升时打开的所述阀呈圆形，从其上端部外周缘立起设置有圆筒壁，凸起从该圆筒壁朝向内径方向凸出。并且，薄金属板呈环状，并且其周缘部大致弯曲成L字状。而且，在薄金属板的内周缘部从上方对阀部的阶梯部进行按压，并且使该薄金属板的外周缘部卡止于阀的凸起的下表面侧，由此经由薄金属板而将阀部固定于阀。

专利文献1：日本实开昭56-131067号公报

发明内容

在上述双向阀中，如上所述，经由薄金属板而将阀部固定于阀。然而，需要下述组装作业，即，将薄金属板插入于阀的圆筒壁内，使其外周缘部钻入并卡止于阀的凸起的下表面侧，或者将阀部插入于薄金属板的内周侧，在薄金属板的内周缘部对阀部的阶梯部进行按压，因此存在难以组装、另外构造复杂的问题。

因此，本发明的目的在于提供一种构造简单、且能够提高阀的组装作业性的单向阀。

为了实现上述目的，本发明的单向阀的特征在于，具备：阀壳体，其具有第1连接部以及第2连接部，内部构成阀室，并且在从所述阀室至所述第1连接部的部分形成有正压阀座，其中，所述第1连接部连接有与燃料箱连通的配管，所述第2连接部连接有与在所述燃料箱的外部配置的气罐连通的配管；正压阀，其以相对于所述正压阀座接触分离的方式可滑动地配置于所述阀室内；以及弹簧，其配置于所述阀壳体内，将所述正压阀预紧为与所述正压阀座抵接，并且在所述燃料箱内的压力大于或等于规定值时被压缩而使所述正压阀打开，所述正压阀具有：阀主体；环状密封部件，其由弹性树脂材料构成，并且装配于所述阀主体且与所述正压阀座接触分离；以及保持器，其隔着所述环状密封部件而装配于所述阀主体，所述阀主体具有对所述环状密封部件进行载置的载置面，所述保持器具有位于所述环状密封部件的内径侧的连通路，并且设置有在其与所述载置面之间对所述环状密封部件进行夹持的夹持部，并且具有与所述连通路连通的负压阀座，具有负压阀，该负压阀由弹性树脂材料构成，并且以与所述负压阀座接触分离的方式装配于所述保持器，始终与所述负压阀座抵接而将所述连通路封闭，并且在所述燃料箱内的压力小于或等于规定值时打开。

在本发明的单向阀中，优选所述负压阀座形成于所述夹持部。

在本发明的单向阀中，优选所述负压阀具有圆形的凸缘部，在使所述环状密封部件的中心以及所述负压阀的凸缘部的中心相对于所述阀主体的轴心对准而进行配置时，所述凸缘部的外径形成为比所述环状密封部件的内径大、且比所述环状密封部件的外径小。