[发明专利]汽轮发电机组中控制参数的优化方法和装置

权利要求书

1.一种汽轮发电机组中控制参数的优化方法，其特征在于，包括：

基于汽轮发电机组中各控制系统的工作特性，构建各控制系统的系统模型；

根据所述系统模型确定待优化控制参数，建立对应的协调优化目标函数，所述协调优化目标函数以汽轮发电机组的辅助调节性能指标和动态稳定性能指标作为目标约束，并以待优化控制参数的全局最优解为输出；

采用全局迭代寻优算法对所述协调优化目标函数进行求解，得到所述待优化控制参数的全局最优解。

2.根据权利要求1所述的汽轮发电机组中控制参数的优化方法，其特征在于，构建的系统模型包括：励磁系统模型、电力系统稳定器模型、调速器模型以及机炉协调控制系统模型；

根据所述系统模型确定的待优化控制参数包括：励磁调节器放大倍数，电力系统稳定器增益，协调控制系统汽轮机主控的比例放大倍数，锅炉主控的比例放大倍数以及调速器的比例放大倍数。

3.根据权利要求1所述的汽轮发电机组中控制参数的优化方法，其特征在于，建立对应的协调优化目标函数的步骤，包括：

计算所述汽轮发电机组的辅助调节性能指标：

$d=\frac{{\mathrm{\Σ}}_{i=1}^N|P_{e,i}-P_{0,i}|}{N};$

计算所述汽轮发电机组的动态稳定性能指标，由各系统模型的特征方程得到状态矩阵的特征值，每一对共轭复数特征值对应系统的一个振荡模式，用阻尼比表示所述动态稳定性能指标为：

$\mathrm{\ξ}=\frac{-\mathrm{\σ}}{\sqrt{{\mathrm{\σ}}^2+{\mathrm{\ω}}^2}};$

根据所述辅助调节性能指标、动态稳定性能指标，建立对应的协调优化目标函数：

$F=w_{1}d+\frac{w_2}{\mathrm{\ξ}}+q\frac{w_2}{\mathrm{\ξ}};$

其中，P_e,i为第i次采样的系统实际调频量，P_0,i为第i次采样对应的一次调频指令，N为总采样次数；σ为共轭复数特征值的实部，ω为所述共轭复数特征值的虚部；w₁、w₂分别为预设的辅助调节性能指标的权值和动态稳定性能指标的权值；q为预设的惩罚因子，且当ξ为负值时，q值取为负数。