[发明专利]一种防爆柴油机尾气干式冷却装置

说明书

本发明公开了一种防爆柴油机尾气干式冷却装置，包括引流气管，引流气管套装于排气管外，引流气管的管壁与冷却腔的外壁连接，排气管的出口位于冷却腔内，排气管的出口处设有传动风扇，冷却腔内设有引流风扇，传动风扇直径略小于排气管的内径，引流风扇的直径略小于所述冷却腔的内径，传动风扇和引流风扇通过传动轴连接，传动轴通过风扇固定装置固定于冷却腔中。结构简单，占空间较小，操作方便，且可以充分利用废气动能，不需要额外供能装置，成本低。

技术领域

本发明涉及一种防爆柴油机尾气处理技术，尤其涉及一种防爆柴油机尾气干式冷却装置。

背景技术

作为矿井作业车辆主要动力源之一的防爆柴油机,因为其动力性、灵活性等方面的突出优点,在矿井下的应用量非常大。《矿用防爆柴油机通用技术条件》中规定防爆柴油机排气温度不得超过70℃。传统的柴油机的排气温度可以达到650℃左右，排气歧管、排气管的温度在300-500℃之间，如果应用于井下，其表面温度及排气温度过高，可能会点燃环境气体，引起爆炸。因此对防爆柴油机所排出废气进行降温处理成为防爆柴油机在井下安全使用的前提和关键。

目前，对于柴油机尾气降温应用最广泛的技术是水洗法，但该技术体积较大，且需要经常补水，维护较麻烦。

公开号为CN202360189U的实用新型专利，为一种防爆柴油机干式降温装置。应用喷流稀释器，增加了系统复杂性，且适用于排量小于3L的柴油机，而矿用防爆柴油机的排量一般大于6L，所以该技术不适用于矿用防爆柴油机尾气冷却。

发明内容

本发明的目的是提供一种简单、有效、成本低的防爆柴油机尾气干式冷却装置。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：

本发明的防爆柴油机尾气干式冷却装置，包括引流气管，所述引流气管套装于排气管外，所述引流气管的管壁与冷却腔的外壁连接，所述排气管的出口位于所述冷却腔内，所述排气管的出口处设有传动风扇，所述冷却腔内设有引流风扇，所述传动风扇直径略小于所述排气管的内径，所述引流风扇的直径略小于所述冷却腔的内径，所述传动风扇和引流风扇通过传动轴连接，所述传动轴通过风扇固定装置固定于所述冷却腔中。

由上述本发明提供的技术方案可以看出，本发明实施例提供的防爆柴油机尾气干式冷却装置，结构简单，占空间较小，操作方便，且可以充分利用废气动能，不需要额外 供能装置，成本低。

附图说明

图1为本发明实施例提供的防爆柴油机尾气干式冷却装置的结构示意图。

图中：

1-引流气管、2-排气管、3-风扇固定装置、4-冷却腔、5-传动风扇、6-引流风扇、7-传动轴。

具体实施方式

下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明的保护范围。

本发明的防爆柴油机尾气干式冷却装置，其较佳的具体实施方式是：

包括引流气管，所述引流气管套装于排气管外，所述引流气管的管壁与冷却腔的外壁连接，所述排气管的出口位于所述冷却腔内，所述排气管的出口处设有传动风扇，所述冷却腔内设有引流风扇，所述传动风扇直径略小于所述排气管的内径，所述引流风扇的直径略小于所述冷却腔的内径，所述传动风扇和引流风扇通过传动轴连接，所述传动轴通过风扇固定装置固定于所述冷却腔中。

所述排气管的出口处和所述冷却腔的出口处分别设有风扇固定装置，所述传动轴的两端分别通过轴承与风扇固定装置连接。