[发明专利]一种汽车车门锁测试台架

说明书

一种汽车车门锁测试台架，涉及汽车门锁领域。该汽车车门锁测试台架，包括测试台、人工头、无声轴承、调节导轨、门锁支架、锁扣支架和传声器支架，其中在门锁支架上固定连接有传感器支架，在传感器支架上安装传声器，所述的传声器与门锁支架的轴向具有一定夹角。该装置具有应用的条件广泛，易于操作，测试结果可靠，具有很强的通用性的优点，且成本低廉。

技术领域

本发明涉及汽车门锁领域，特别涉及一种汽车车门锁测试台架。

背景技术

汽车零件工作噪声和声品质是汽车NVH 研究的重要部分，其水平的高低与优劣又直接影响着人们对汽车整体质量的印象和购买的倾向。而车门的开关声音则反映了汽车的安全、舒适和可靠等重要信息，因此车门的开关门声声品质研究很有意义。目前在全消声室中对车锁单件的噪声分析采用的装置复杂,测试结果不可靠,而且仅针对固定的车型,成本相对比较高。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的是提供一种汽车车门锁测试台架，其结构简单、便于安装和实现。

本发明所采用的技术方案是：一种汽车车门锁测试台架,其技术要点是,包括测试台、人工头、无声轴承、调节导轨、门锁支架、锁扣支架和传声器支架；

门锁支架固定在测试台上，所述的门锁支架上固定连接有传感器支架，在传感器支架上安装传声器，所述的传声器与门锁支架的轴向具有一定夹角；

测试台上还设置有调节导轨，无声轴承与调节导轨滑动连接并沿调节导轨移动，在无声轴承上转动连接有带锁扣的锁扣支架，门锁安装在门锁支架上，与设置在锁扣支架上的锁扣配合实现落锁与解锁，在门锁支架上靠近门锁的位置处设置有光电加速度传感器；

在测试台上距离门锁支架侧面一定距离的位置还设置有人工头。

在测试台架的底部还设置有隔振胶皮。

所述的传声器与门锁支架轴向间的具有45度夹角。

所述的人工头固定在测试台上，人工头与门锁之间具有400～600mm的距离。

在测试台架上还设置有数据采集装置，所述的数据采集装置分别与传声器的输出端和人工头的输出端连接。

所述的数据采集装置的输出端连接计算机。

本发明的有益效果是：该汽车车门锁测试台架，包括测试台、人工头、无声轴承、调节导轨、门锁支架、锁扣支架和传声器支架，其中在门锁支架上固定连接有传感器支架，在传感器支架上安装传声器，所述的传声器与门锁支架的轴向具有一定夹角。该装置具有应用的条件广泛，易于操作，测试结果可靠，具有很强的通用性的优点，且成本低廉。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例中汽车车门锁测试台架的结构示意图；

图2为本发明实施例中传感器支架与门锁支架结构示意图；

图中序号说明如下：1测试台、2门锁、3传声器、4锁扣、5数据采集装置、6光电加速度传感器、7人工头、8无声轴承、9调节导轨、10门锁支架、11锁扣支架、12隔振胶皮、13传声器支架。

具体实施方式

使本发明的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图1～图2和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

本实施例中的汽车车门锁测试台架,包括测试台1、人工头7、无声轴承8、调节导轨9、门锁支架10、锁扣支架11和传声器支架13。