[发明专利]海洋工程装备海上定位锚泊系统及其使用方法有效
申请号: | 201611026051.7 | 申请日: | 2016-11-18 |
公开(公告)号: | CN106379492B | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 刘威;韩力;王喆;张硕;陈强;尹云 | 申请(专利权)人: | 大连华锐重工集团股份有限公司 |
主分类号: | B63B21/50 | 分类号: | B63B21/50;B63B21/16;B63B21/20 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 高永德;李洪福 |
地址: | 116000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主绞车 海洋工程装备 辅助绞车 导链轮 水平移动机构 出链 钢丝绳 锚泊系统 双联 甲板 锚泊定位系统 汇聚 钢丝绳导向 船舷 导向滑轮 海工装备 临近位置 相对滑动 海上 口位置 移动 均布 拉紧 前部 牵引 延伸 | ||
1.海洋工程装备海上定位锚泊系统的使用方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤一,锚泊系统所需至少12个定位锚与锚链连接后预先放置于海底,锚链上连接具有定位功能的浮标,且要求预先放置于海底的锚链长度要大于此锚链预紧后的长度;
步骤二,需锚定的浮式生产系统或海洋平台到达预定锚位后,先放下临时锚进行临时定位,临时定位完成后,将移动导链轮(2)移动至需要第一个连接的出链口(4)处定位;将辅助绞车(6)的钢丝绳依次绕经导向滑轮(7)、移动导链轮(2)和双联导向链轮(5)最终连接主绞车(1)钢丝绳,其中,根据此钢丝绳的路径决定是否绕经单联导向链轮(3);
然后主绞车(1)放出钢丝绳,同时辅助绞车(6)启动,将主绞车(1)钢丝绳拉到第一个连接的出链口(4)处,将主绞车(1)钢丝绳与此出链口(4)预设的锚链连接,辅助绞车(6)放出的钢丝绳拆除;此预设锚链的另一端通过缆绳与工作船绞车连接,工作船通过绞车将此预设锚链及锚链后部连接的钢丝绳拖至工作船甲板上,工作船拖带预设锚链及钢丝绳向预先放置于海底的锚链尾端浮标处航行,同时主绞车(1)放绳,工作船到达预定位置后捞起预先放置于海底的锚链的锚链接头,在工作船上将预设锚链与预先放置于海底的锚链连接,主绞车(1)启动,收紧锚链,第一次收紧只需要将锚链拉过出链口(4),当出链口(4)上的止链卡块(17)能够锁住锚链后,可以将钢丝绳头从预设锚链处卸下;
下一个出链口(4)的收链过程与上一个出链口类似,只需要将移动导链轮(2)移动至下一个出链口(4)处,然后重复步骤二即可;
当所有预定锚位的锚链均连接完成,牵引至对应出链口(4)并锁紧后,将每一个出链口(4)的锚链通过钢丝绳与主绞车(1)连接;
步骤三,开始收紧锚链,被锚固的浮式生产系统或海洋平台的锚链需要同时收紧,锚链预紧顺序要根据洋流方向进行调整,先预紧迎流方向的锚链,收链过程中要监测每根锚链上的预紧力,锚链分三个循环完全预紧完毕,第一循环预紧至额定预紧力的30%,第二循环预紧至额定预紧力的60%,第三循环预紧至额定预紧力。
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