[发明专利]包括隔振器的燃料单元泵组件

说明书

技术领域

本发明的技术领域涉及内燃发动机的燃料单元泵，并且具体地涉及对燃料单元泵的振动的管理。

背景技术

根据内燃发动机系统的一种可能的构造，提供燃料单元泵以供应燃料至内燃发动机的汽缸。

由于其构造，燃料单元泵在操作期间振动。特别地，设置有数字流动控制阀(其相对于传统的吸入式计量单元确保较低的燃料消耗、改善的持久性个成本效益)的燃料泵通常是嘈杂的，并且为内燃发动机带来显著的结构振动。

另外，燃料单元泵联接至发动机结构(通常联接至汽缸盖)，其还放大和传播燃料单元泵的噪音。这一噪音通常认为是从燃料单元泵以及从发动机结构传播的嘈杂的滴滴答答的噪音。

因此，本发明的实施例的目标在于降低燃料单元泵的噪音。

特别地，本发明的目标在于降低燃料单元泵的噪音，同时允许燃料单元泵和其联接至的发动机结构之间的简单连接。

本发明的另一目标在于降低在燃料单元泵和上文提及的内燃发动机的燃料单元泵所联接至的发动机结构之间传递的振动。

发明内容

这些和其他目标通过根据独立权利要求的燃料单元泵组件和内燃发动机而实现。相关的从属权利要求罗列了优选实施例。

根据实施例，燃料单元泵组件包括燃料单元泵和隔振器，所述燃料单元泵包括从泵本体突出的泵安装法兰，所述隔振器包括具有基本上板件形状的隔振器本体，所述隔振器本体设置有至少一个贯穿孔以用于泵安装紧固件将泵安装法兰联接至隔振器本体的第一表面。所述隔振器还包括至少一个发动机联接部分，其从隔振器本体的与所述第一表面相反的第二表面突出，所述至少一个发动机联接部分设置有至少一个贯穿孔以用于发动机安装紧固件将隔振器联接至内燃发动机的发动机结构。

隔振器(还已知为“调谐隔振器(turned isolator)”)允许部件独立于相关的安装结构振动，并且随着运动耗散振动能。

在该情况中，燃料单元泵的振动与发动机结构隔离，并且降低了噪音产生。另外，燃料单元泵借助于隔振器安装至发动机结构。这允许阻止在燃料泵(特别是燃料泵本体)和内燃发动机的发动机结构之间的直接振动传递。

更详细地，隔振器使泵与来自发动机结构的振动隔离。该隔离允许泵以较高频率和较小位移振动。这一振动允许泵耗散其自身的能量。隔振器可以十分刚性，因为要隔离的频率十分高，因此会导致安装系统失效的较低频率的振动(或位移)被最小化。

另外，联接部分从隔振器本体突出。作为结果，在操作条件中，隔振器本体与发动机结构隔开，以使得隔振器本体能够有效地操作，以允许燃料单元泵通过运动耗散其自身的振动能，而不将该振动能传递至发动机结构。

根据实施例，隔振器包括贯穿孔，用于将燃料单元泵的至少一个泵柱塞插入穿过所述贯穿开口。

这允许将隔振器方便地安装至燃料单元泵。

根据实施例，发动机安装紧固件包括定心螺栓。

由于这点，燃料单元泵能够方便地安装至内燃发动机的发动机结构，并且相对其取向。

根据实施例，用于泵安装紧固件的两个贯穿孔彼此相距一距离，该距离基本上等于用于发动机安装紧固件两个贯穿孔之间的距离。

有利地，通常直接安装至发动机结构的燃料单元泵能够联接至隔振器，无需修改或机加工燃料单元泵，因为用于联接燃料单元泵至发动机结构的预先存在的装置可以用于联接燃料单元泵至隔振器(特别是联接至用于泵安装紧固件的贯穿孔)。

类似地，用于发动机安装紧固件的贯穿孔能够被用于将隔振器在发动机结构的通常用于联接燃料单元泵的装置处联接至发动机结构。

根据实施例，隔振器设置有一个或多个刚度调整凹部或开口，以调整隔振器本身的刚度。

隔振器的形状可以因此自由地选择，以允许简单且有效地连接至燃料单元泵，同时刚度调节凹部或开口允许为隔振器选择合适的刚度，特别是允许提供需要的频率响应的刚度。

本发明的实施例还提供一种内燃发动机，其包括根据前述方面的一个或多个所述的燃料单元泵组件。

根据实施例，燃料单元泵组件联接至内燃发动机的汽缸盖。

有利地，燃料单元泵的隔振器的存在允许降低燃料单元泵的噪音，同时允许燃料单元泵和发动机(例如内燃发动机的汽缸盖)之间的简单连接。

附图说明

在以下参考附图而进行的对仅作为示例的实施例的详细描述中，本发明的其他特征、优势和细节将显现，在附图中：

图1示出汽车系统的一可能的实施例，该汽车系统包括内燃发动机，其中可以使用燃料单元泵；