[发明专利]可穿戴设备和用于与可穿戴设备通信的车辆有效
申请号: | 201611028264.3 | 申请日: | 2016-11-21 |
公开(公告)号: | CN107539126B | 公开(公告)日: | 2021-06-15 |
发明(设计)人: | 黄俊植 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社 |
主分类号: | B60W40/08 | 分类号: | B60W40/08;B60W50/14;B60W50/00 |
代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;黄岳巍 |
地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 穿戴 设备 用于 通信 车辆 | ||
1.一种可穿戴设备,其包括:
通信器,其用于执行与车辆的通信;
检测器,其用于检测用户的生物信息;
控制器,其用于当通过通信器接收到车速信息时执行节电模式,在节电模式期间,当通过通信器接收到疲劳驾驶的第一确定信息时,将节电模式转换成正常模式,以及在正常模式期间,基于检测的生物信息,第二次确定当前驾驶是否为疲劳驾驶;以及
输出单元,其用于当第二次确定出当前驾驶为疲劳驾驶时,输出与疲劳驾驶相关的通知信息。
2.根据权利要求1所述的可穿戴设备,其中,输出单元包括显示器和振动器,所述显示器用于将通知信息输出为图像,所述振动器用于当第二次确定出当前驾驶为疲劳驾驶时产生振动。
3.根据权利要求1所述的可穿戴设备,进一步包括电源,所述电源用于给通信器、检测器、控制器和输出单元供应电力,其中,在节电模式期间,控制器控制电源,使得电源将电力供应至通信器和控制器,并且在正常模式期间,控制器控制电源,使得电源给通信器、检测器、控制器和输出单元供应电力。
4.根据权利要求3所述的可穿戴设备,其中,当第二次确定出当前驾驶为疲劳驾驶时,控制器能够将疲劳驾驶的第二确定信息传输至车辆。
5.一种可穿戴设备,其包括:
第一传感器,其用于检测用户手臂的运动信息;
第二传感器,其用于检测用户的生物响应信息;
控制器,其用于基于由第一传感器检测出的运动信息来确定车辆是否行驶,当确定出车辆行驶时执行节电模式,在节电模式期间基于由第一传感器检测的运动信息来首次确定当前驾驶是否为疲劳驾驶,当首次确定出当前驾驶为疲劳驾驶时将节电模式转换成正常模式,在正常模式期间基于由第二传感器检测的生物响应信息来第二次确定当前驾驶是否为疲劳驾驶,而当第二次确定出当前驾驶为疲劳驾驶时控制输出通知信息;以及
输出单元,其用于输出通知信息。
6.根据权利要求5所述的可穿戴设备,其中,输出单元包括显示器、声音设备和振动器,所述显示器用于将通知信息输出为图像,所述声音设备用于将通知信息输出为声音,所述振动器用于当第二次确定出当前驾驶为疲劳驾驶时产生振动。
7.根据权利要求5所述的可穿戴设备,进一步包括电源,所述电源用于给第一传感器、第二传感器、控制器和输出单元供应电力,其中,在节电模式期间,控制器控制电源使得电源给第一传感器和控制器供应电流,而在正常模式期间,控制器控制电源使得电源给第一传感器、第二传感器、控制器和输出单元供应电力。
8.根据权利要求5所述的可穿戴设备,进一步包括存储器,所述存储器存储用于确定车辆是否行驶的运动信息和用于确定当前驾驶是否为疲劳驾驶的运动信息。
9.一种车辆,其包括:
通信器,其用于执行与可穿戴设备和导航系统的通信;
检测器,其用于检测方向盘的操作信息;
控制器,其用于当基于从导航系统传输的信息而确定出当前位置在高速公路时,基于由检测器检测出的操作信息来首次确定当前驾驶是否为疲劳驾驶,而当首次确定出当前驾驶为疲劳驾驶时能够将疲劳驾驶的第一确定信息传输至可穿戴设备;以及
显示器,其用于输出通知信息,其中,当从可穿戴设备接收到疲劳驾驶的第二信息时,控制器控制输出通知信息。
10.根据权利要求9所述的车辆,进一步包括车道偏离警示系统,所述车道偏离警示系统用于识别车道偏离,其中,在首次确定当前驾驶是否为疲劳驾驶时,控制器检测车辆是否偏离车道,当车辆位于与车辆的车道相邻的车道线时,控制器首次确定出当前驾驶为疲劳驾驶,而当车辆位于车辆的车道中时控制器确定出当前驾驶不是疲劳驾驶。
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