[发明专利]通用型汽车线夹固定组件有效
申请号: | 201611028630.5 | 申请日: | 2016-11-18 |
公开(公告)号: | CN106486939B | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 孙丰超;陶莹;韩光杰;汪振兴;王春芝;史正玉 | 申请(专利权)人: | 安徽江淮汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | H02G3/02 | 分类号: | H02G3/02 |
代理公司: | 北京维澳专利代理有限公司11252 | 代理人: | 赵景平,宋少华 |
地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 通用型 汽车 固定 组件 | ||
技术领域
本发明涉及汽车的线束固定技术领域,尤其涉及一种通用型汽车线夹固定组件。
背景技术
汽车线束固定的安全可靠对整车电气安全重要,汽车线束的干涉磨损问题严重影响整车的安全驾驶,随着整车功能的增多,汽车线束越来越多,如何合理布置线束对整车安全至关重要,而现有技术中,多采用线夹捆扎汽车线束,然后再将线夹整体固定在车身上。
在保证线夹固定安全的同时,如何解决线夹的拆装方便性,对生产装配效率的提升至关重要,同时现有技术中的线夹固定结构通用性不够,不同的车型,一般都需要开发新的固定结构。
发明内容
本发明提供了一种通用型汽车线夹固定组件,以解决上述问题,提高汽车线夹固定结构的通用性,提高拆卸方便性。
本发明提供的通用型汽车线夹固定组件,包括:
线夹本体,所述线夹本体的底部固定连接有梅花状凸台,所述梅花状凸台上开设有螺纹孔;
旋转件,所述旋转件上开设有梅花状盲孔,所述梅花状盲孔能与所述梅花状凸台相配合,所述梅花状盲孔中开设有圆形孔,所述旋转件的外周面上固定设置有第一锯齿;
连接螺栓,所述连接螺栓的第一端设置有螺纹段,所述螺纹段能与所述螺纹孔相配合,所述连接螺栓上靠近所述螺纹段位置处开设有第一方形孔,所述第一方形孔中设置有两第一卡扣,所述第一卡扣能与所述梅花状盲孔相配合;
固定件,所述固定件上开设有贯穿孔,所述贯穿孔中设置有第二锯齿,所述第二锯齿能与所述第一锯齿相配合,所述旋转件能在所述贯穿孔中转动。
如上所述的通用型汽车线夹固定组件,其中,优选的是,所述固定件包括依次固定连接的支撑部、减震部和固定部,以及与所述固定部的底端固定连接的四个卡接部,所述贯穿孔开设在所述支撑部上,所述固定部上开设有第二方形孔,四个所述卡接部围合在所述第二方形孔的四周。
如上所述的通用型汽车线夹固定组件,其中,优选的是,所述卡接部的内侧均固定设置有凸起。
如上所述的通用型汽车线夹固定组件,其中,优选的是,还包括卡接件,所述卡接件为方块状,且所述卡接件的上端固定连接有盖帽,所述卡接件的尺寸与所述第二方形孔的尺寸相适应,所述盖帽的尺寸大于所述卡接件的尺寸。
如上所述的通用型汽车线夹固定组件,其中,优选的是,两相对设置的卡接部上开设有第三方形孔,所述凸起避让所述第三方形孔;
还包括卡接件,所述卡接件为方块状,所述卡接件上开设有第四方形孔,所述第四方形孔中固定设置有两对称的第二弹片,所述第二弹片的外侧突出于所述卡接件的外周面,所述第二弹片的内侧均设置有第一卡齿,所述第二弹片能与所述第三方形孔相配合。
如上所述的通用型汽车线夹固定组件,其中,优选的是,所述第四方形孔的两侧还固定设置有第二卡齿,两所述第二卡齿的弧度大于所述第一卡齿的弧度。
如上所述的通用型汽车线夹固定组件,其中,优选的是,所述汽车线夹包括:
线夹本体,所述线夹本体上开设有两个第一弧形卡槽,所述第一弧形卡槽的开口两端均连接有弹片,所述弹片的一端分别与所述第一弧形卡槽的开口两端固定连接,另一端相互交叉封闭所述第一弧形卡槽的开口。
如上所述的通用型汽车线夹固定组件,其中,优选的是,还包括上盖,所述上盖为“几”字形,所述上盖的第一端与所述线夹本体的第一端旋转连接,所述上盖上在所述“几”字形的凸起部位开设有卡孔;
两所述第一弧形卡槽之间固定设置有卡扣,所述卡扣能与所述卡孔相配合。
如上所述的通用型汽车线夹固定组件,其中,优选的是,所述汽车线夹还包括卡接组件,所述卡接组件包括卡合件和接插件,所述卡合件与所述上盖的第二端固定连接,所述接插件与所述线夹本体的第二端固定连接;
所述卡合件上开设有卡合孔,所述接插件的中部固定设置有第一凸台,所述卡合孔能与所述第一凸台相配合;
所述卡合件上还开设有第二弧形卡槽,所述接插件上固定设置有弧形凸台,所述第二弧形卡槽能与所述弧形凸台相配合;
所述接插件上开设有凹槽,所述凹槽中固定设置有弹杆,所述弹杆包括横弹杆和纵弹杆,所述横弹杆与所述纵弹杆呈十字交叉状固定连接,且所述纵弹杆的第一端悬空;
所述第一凸台固定设置在所述纵弹杆的第一端,所述纵弹杆的第二端固定设置有第二凸台;
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