[发明专利]一种轮胎用导热橡胶及其制备方法

说明书

本发明属于橡胶制备技术领域，涉及一种轮胎用导热橡胶及其制备方法。本发明涉及一种轮胎用导热橡胶，由以下重量份数的原料制备而成：天然橡胶80‑120份，纳米氧化铝80‑120份，炭黑40‑60份，硅烷偶联剂5‑15份，氧化锌4‑6份，硬脂酸1‑4份，防老剂1‑4份，促进剂RD 0.5‑1.5份，促进剂NS1‑4份，硫磺1‑4份。本发明轮胎用导热橡胶具有导热性好，散热快，提高轮胎安全系数等优点；本发明制备方法采用普通制备橡胶的方法，操作简单。

技术领域

本发明属于橡胶材料技术领域，涉及一种轮胎用导热橡胶及其制备方法。

背景技术

随着我国经济的发展,我国的汽车工业、公路建设以及交通运输业也得到了快速的发展。同时随着公路条件的改善和技术的进步,汽车的行驶速度越来越快,汽车轮胎的内部温升随之而大幅度升高,特别是轮胎的胎肩部位温升较大。轮胎的胎肩胶位于胎冠胶下部,主要起着传递力矩的作用,是轮胎内部应力最大的区域。在轮胎高速行驶地过程中,胎肩部位承受着高频率的周期性应力的作用,由于橡胶材料的粘弹滞后损失以及橡胶内部的填料一填料、填料与大分子链之间以及大分子链之间的摩擦而产生大量的热,因而内部温升较高。

由于橡胶材料是热的不良导体,因而产生的热量不能及时地传导出去,造成热量在轮胎内部的积聚。当肩部温度达到100℃以上时,轮胎性能就会显著降低,如果内部温升过高,就会导致轮胎产生肩空、脱层的现象,影响轮胎的使用寿命,严重时甚至会发生爆炸,带来交通安全事故。

此外,轮胎的生热过高,意味着滚动时机械能损失严重,增加了汽车的燃料消耗,因而轮胎的动态生热问题成为轮胎行业越来越急需解决的问题。因此，发明一种轮胎用导热橡胶可以解决上述问题。

发明内容

针对现有技术存在的问题，本发明的目的在于提供一种轮胎用导热橡胶及其制备方法。本发明轮胎用导热橡胶具有导热性好，散热快，提高轮胎安全系数等优点；本发明制备方法采用普通制备橡胶的方法，操作简单。

为解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：一种轮胎用导热橡胶，由以下重量份数的原料制备而成：天然橡胶80-120份，纳米氧化铝80-120份，炭黑40-60份，硅烷偶联剂5-15份，氧化锌4-6份，硬脂酸1-4份，防老剂1-4份，促进剂RD 0.5-1.5份，促进剂NS1-4份，硫磺1-4份。

所述的轮胎用导热橡胶，由以下重量份数的原料制备而成：天然橡胶100份，纳米氧化铝100份，炭黑47份，硅烷偶联剂10份，氧化锌5份，硬脂酸2份，防老剂2份，促进剂RD 1份，促进剂NS 2份，硫磺 2份。

所述纳米氧化铝为α纳米氧化铝。

所述硅烷偶联剂为Si69。

一种一轮胎用导热橡胶的制备方法，其特征在于，步骤如下：

（1）将天然橡胶放入双棍开炼机上塑炼，在常温条件下将硅烷Si69分10次加入开炼机中，与α纳米氧化铝同时混入橡胶，制的混料；

（2）将防老剂加入开炼机中混炼，进一步混合均匀，制的混料；

（3）将上述混料，混合均匀后,在高温热辊140℃-180℃下热处理5-10分钟。冷却后再在常温开炼机上加入氧化锌、硬脂酸、促进剂及硫磺等其它配合剂，混合均匀，制的胶料；

（4）将胶料放入在平板硫化机上进行硫化，硫化压力为：14-18Mpa ，硫化温度为：143℃，硫化时间为10-25分钟。

本发明的有益效果： 本法能轮胎用导热橡胶，能够在汽车行使中，将轮胎热量及时散发，使轮胎保持在正常温度下运行，减小爆胎概率，提高安全系数。

具体实施方式