[发明专利]一种驱动桥壳总成气密性自动检测试验台在审
申请号: | 201611030095.7 | 申请日: | 2016-11-22 |
公开(公告)号: | CN108088625A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 周晓萍 | 申请(专利权)人: | 周晓萍 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽宁省沈阳*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 试验台 气密性自动检测 驱动桥壳 气动控制系统 人机交互式 机械结构 检测系统 简化试验 通信实现 整体设计 触摸屏 生产成本 测量 优化 | ||
一种驱动桥壳总成气密性自动检测试验台,通过对机械结构的整体设计及优化,使该试验台具有更好的通用性和稳定性;通过设计全新的检测系统和气动控制系统来提高了试验台的测量精度;并通过PLC控制系统与触摸屏的通信实现了人机交互式操作,简化试验过程,降低了该试验台的生产成本。
技术领域
本发明涉及一种驱动桥壳总成气密性自动检测试验台,适用于机械领域。
背景技术
气密性检测是保证产品质量和生产安全的重要工序,他在生产过程中的作用已经得到了广泛的认可,其应用领域也越来越广,从以前的汽车制造业已经拓展到了现在的一般日用品、家用电器、食品包装、医疗器械等行业。气液体泄露的检测包括有毒气液的泄露检测、可燃气液的泄露检测以及气密性检测;前两者多半可能之间观察到泄露部位和泄露情况,但难以收集全部汽包,影响检测的精确度;其次,对于体积大、笨重、外表面复杂的零件的处理不易观察,无法实现自动和定量检测。因此,研究能自动检测汽车驱动桥壳总成气密性的试验台不仅能直接减去工人的劳动强度,提高生产效率,对提高汽车的安全性能和行驶稳定性也具有重要意义,以更好的推动汽车产业的发展。
通过研究差压原理检测法并结合现有的气密性检测技术及设备,设计了高精度的汽车驱动桥壳总成自动检测试验台。通过对机械结构的整体设计及优化,使得该试验台具有更好的通用性和稳定性;通过设计全新的检测系统和气动控制系统提高了试验台的测量精度;并通过PLC控制系统与触摸屏的通信实现了人机交互式操作,简化试验过程,降低了该试验台的生产成本。
发明内容
本发明提出了一种驱动桥壳总成气密性自动检测试验台,通过对机械结构的整体设计及优化,使该试验台具有更好的通用性和稳定性;通过设计全新的检测系统和气动控制系统来提高了试验台的测量精度;并通过PLC控制系统与触摸屏的通信实现了人机交互式操作,简化试验过程,降低了该试验台的生产成本。
本发明所采用的技术方案是:
所述驱动桥壳总成气密性自动检测试验台由上料平台、传动装置、定位装置、气动封堵装置及下料平台等组成。
所述试验台的主要元器件有气源设备、气动执行元件、气动控制元件及管路附件等,综合考虑试验台实际情况、使用性及经济性等通过对比各种类型元件初步选择气源设备形式为螺杆式空气压缩机,执行元件选用单活塞双作用气缸,控制元件为电控换向阀等。
所述气密性检测试验台的控制系统主要由PLC、触摸屏、电器元件、气动元件及相关执行元件组成。
本发明的有益效果是:该驱动桥壳总成气密性自动检测试验台机构简单、操作方便、运行稳定,简化试验过程,降低了该试验台的生产成本。
附图说明
图1是本发明的检测试验台总体布置图。
图2是本发明的试验台气动原理图。
图3是本发明的控制系统硬构图。
图4是本发明的主程序流程图。
图中:1.链条输送机构;2.夹持机构;3.主气缸;4.左气缸;5.右气缸;6.测气缸;7.定位模具;8.定位挡块;9.挡块机构;10.下料平台;11.气源;12.手动阀;13.过滤器;14.压力表;15.调压阀;16.差压传感器;17.削声器;18.过滤器;19.阀;20.基准物;21.被测物。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明作进一步说明。
如图1,汽车驱动桥壳总成气密性自动检测试验台包括上料平台、传动装置、定位装置、气动封堵装置及下料平台等组成。
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