[发明专利]车辆爆胎处理方法、装置、系统、检测装置及电子设备

权利要求书

1.一种车辆爆胎处理方法，其特征在于，包括如下步骤：

获取每一轮胎的状态信息，根据所述状态信息确定对应的轮胎是否发生爆胎故障；

若确定有轮胎发生爆胎故障，则启动驾驶辅助系统。

2.根据权利要求1所述的车辆爆胎处理方法，其特征在于，若确定有轮胎发生爆胎故障，则启动驾驶辅助系统的步骤中，包括：

若确定有轮胎发生爆胎故障，输出第一控制信号以启动车道保持辅助系统。

3.根据权利要求2所述的车辆爆胎处理方法，其特征在于，若确定有轮胎发生爆胎故障，则启动驾驶辅助系统的步骤中，还包括：

获取车辆周围的环境信息；

若根据所述环境信息确定车辆周围无障碍物，则输出第二控制信号以启动自动泊车系统。

4.根据权利要求1-3任一项所述的车辆爆胎处理方法，其特征在于，还包括：

获取干预车辆行驶状态的操作信号并记录所述操作信号的输入时间；

若所述输入时间与启动驾驶辅助系统的时间的间隔在预设范围内，则根据所述驾驶辅助系统输出的辅助操作信号控制车辆行驶。

5.根据权利要求4所述的车辆爆胎处理方法，其特征在于，若所述输入时间与启动驾驶辅助系统的时间的间隔不在预设范围内，则根据干预车辆行驶状态的所述操作信号控制车辆行驶。

6.一种车辆爆胎处理装置，其特征在于，包括：

爆胎检测模块，检测每一轮胎的状态信息，根据所述状态信息确定对应的轮胎是否发生爆胎故障；

爆胎响应模块，若确定有轮胎发生爆胎故障，则启动驾驶辅助系统。

7.根据权利要求6所述的车辆爆胎处理装置，其特征在于：所述爆胎响应模块，具体用于：

若确定有轮胎发生爆胎故障，输出第一控制信号以启动车道保持辅助系统。

8.根据权利要求7所述的车辆爆胎处理装置，其特征在于，所述爆胎响应模块，还用于：

获取车辆周围的环境信息；

若根据所述环境信息确定车辆周围无障碍物，则输出第二控制信号以启动自动泊车系统。

9.根据权利要求6-8任一项所述的车辆爆胎处理装置，其特征在于，还包括：

信号获取模块，获取干预车辆行驶状态的操作信号并记录所述操作信号的输入时间；

信号响应模块，若所述输入时间与启动驾驶辅助系统的时间的间隔在预设范围内，则根据所述驾驶辅助系统输出的辅助操作信号控制车辆行驶。

10.根据权利要求9所述的车辆爆胎处理装置，其特征在于，所述信号响应模块还用于：

若所述输入时间与启动驾驶辅助系统的时间的间隔不在预设范围内，则根据干预车辆行驶状态的所述操作信号控制车辆行驶。

11.一种车辆爆胎检测装置，其特征在于，设置于轮胎内部，包括电源、导电组件、第一接触组件、第二接触组件和电信号检测组件；其中：

所述导电组件，连接于所述第一接触组件和所述电源正极/负极之间、所述第二接触组件和所述电源负极/正极之间；

所述第一接触组件和所述第二接触组件在轮胎发生爆胎故障时由接触状态变换为分离状态，或由分离状态变换为接触状态；

所述电信号检测组件，检测所述第一接触组件和/或所述导电组件和/或所述第二接触组件的电信号是否发生变化，若是则确定发生爆胎故障。

12.根据权利要求11所述的车辆爆胎检测装置，其特征在于：

所述第一接触组件，设置于轮胎的轮辋边缘处第一位置；

所述第二接触组件，设置于轮胎的外胎内侧第二位置，所述第一位置和所述第二位置在爆胎故障时接触。

13.一种车辆爆胎处理系统，其特征在于，包括权利要求11或12所述的车辆爆胎检测装置以及权利要求6-10任一项所述的车辆爆胎处理装置。

14.一种电子设备，其特征在于，包括：

至少一个处理器；以及

与所述至少一个处理器通信连接的存储器；其中，

所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令，所述指令被所述至少一个处理器执行，以使所述至少一个处理器能够：

获取每一轮胎的状态信息，根据所述状态信息确定对应的轮胎是否发生爆胎故障；

若确定有轮胎发生爆胎故障，则启动驾驶辅助系统。