[发明专利]一种IF钢在铁素体轧制的加热方法

说明书

本发明提供了一种IF钢在铁素体轧制的加热方法，应用于热轧技术领域，板坯在预热段炉温为500℃～800℃内加热，至板坯在预热段的出口的温度为300℃～600℃；板坯在第一加热段炉温为800℃～1100℃内加热，至板坯在第一加热段的出口的温度为600℃～900℃；板坯在第二加热段炉温为1000℃～1180℃内、第二加热段内空气过剩系数小于1的气氛下加热，至板坯在第二加热段的出口的温度为900℃～1120℃；板坯在均热段炉温为1150℃～1250℃内、均热段内空气过剩系数小于1的气氛下加热，至板坯在均热段的出口的温度为1060℃～1160℃。本发明解决了现有热轧工艺应用于轧制IF钢时轧制成品质量较低的技术问题，提高了轧制成品的整体质量。

技术领域

本发明涉及热轧技术领域，尤其涉及一种IF钢在铁素体轧制的加热方法。

背景技术

IF钢广泛应用于汽车制造业，尤其是汽车外板、内板，随着汽车产业的迅猛发展，其需求量日益上升，具有很大的市场前景。目前大多数钢厂生产的IF钢基本在奥氏体区域轧制，出钢温度在1200℃以上，加热炉燃耗和板坯烧损率都处于较高水平，同时影响加热炉使用寿命。当降低IF钢板坯出钢温度后，一方面带钢容易出现翘皮、边裂等表面缺陷，影响带钢表面质量；另一方面板坯温度均匀性也会随着出钢温度的降低而变差，造成轧制状态不稳。因此现有热轧工艺应用于轧制IF钢时轧制成品质量较低。

发明内容

鉴于上述问题，本发明通过提供一种IF钢的铁素体轧制的加热控制方法，能够在铁素体区域轧制，解决了现有热轧工艺应用于轧制IF钢时轧制成品质量较低的技术问题。

本发明实施例提供的一种IF钢在铁素体轧制的加热方法，包括对板坯依次经过加热炉的预热段、第一加热段、第二加热段和均热段进行加热：所述板坯在所述预热段炉温为500℃～800℃内加热，至所述板坯在所述预热段的出口的温度为300℃～600℃；所述板坯在所述第一加热段炉温为800℃～1100℃内加热，至所述板坯在所述第一加热段的出口的温度为600℃～900℃；所述板坯在所述第二加热段炉温为1000℃～1180℃内、所述第二加热段内空气过剩系数小于1的气氛下加热，至所述板坯在所述第二加热段的出口的温度为900℃～1120℃；所述板坯在所述均热段炉温为1150℃～1250℃内、所述均热段内空气过剩系数小于1的气氛下加热，至所述板坯在所述均热段的出口的温度为1060℃～1160℃。

优选的，所述第二加热段内的空气过剩系数具体为0.95～1.0，除0.95和1.0以外。

优选的，所述均热段内的空气过剩系数具体为0.93～0.98。

优选的，所述预热段内的空气过剩系数为1.1～1.3。

优选的，所述第一加热段内的空气过剩系数为1.0～1.05。

优选的，所述加热炉的炉尾残氧含量小于或等于4％。

优选的，所述板坯在所述预热段内加热60～90分钟；所述板坯在所述第一加热段内加热30～50分钟；所述板坯在所述第二加热段内加热30～50分钟；所述板坯在所述均热段内加热30～70分钟。

优选的，所述板坯依次经过加热炉的预热段、第一加热段、第二加热段和均热段进行加热，具体为：利用热值为2100Kcal/Nm³～2300Kcal/Nm³的混合煤气对所述板坯依次经过加热炉的预热段、第一加热段、第二加热段和均热段进行加热。

优选的，所述板坯在所述加热炉的炉膛内为梅花布料分布。

本发明通过提供的一个或多个技术方案，至少实现了如下技术效果或优点：