[发明专利]车载式电动汽车充电站在审
申请号: | 201611037662.1 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN108092348A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 宋文康 | 申请(专利权)人: | 辽宁东鹰新能源科技股份有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;B60L11/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 110000 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 双向变流器 交流充电接口 直流充电接口 储能单元 电动汽车充电站 充电计量装置 中央控制单元 车载式 电连接 车辆本体 充电端子 充电装置 公共交通 集成设置 信号连接 充电站 防护门 充电 防护 制造 | ||
1.车载式电动汽车充电站,包括车辆本体、充电端子防护门及充电站,其特征在于,所述充电装置包括储能单元、中央控制单元、双向变流器、电动汽车交流充电接口、电动汽车直流充电接口以及充电计量装置,所述电动汽车交流充电接口以及电动汽车直流充电接口均与双向变流器电连接,所述储能单元与双向变流器电连接,所述储能单元、双向变流器、电动汽车交流充电接口、电动汽车直流充电接口以及充电计量装置均与中央控制单元信号连接,所述储能单元、双向变流器、中央控制单元、电动汽车交流充电接口、电动汽车直流充电接口、充电计量装置均集成设置在车辆上。
2.根据权利要求1所述的车载式电动汽车充电站,其特征在于:所述充电端子防护门与桩体之间通过对应设置的连接结构连接,所述的连接结构包括链连接结构。
3.根据权利要求2所述的车载式电动汽车充电站,其特征在于:所述的链连接结构包括连接链条,该连接链条的两端分别通过固定安装的连接端子与所述桩体和充电端子防护门对应连接;所述的连接端子主要由与连接链条固定连接的连接部、固连在连接部上的圆柱段及一体设于圆柱段末端且直径大于圆柱段直径的圆盘部组成,在所述桩体及充电端子防护门上分别设有用于与链条两端连接端子对应连接的连接孔,所述的连接孔由直径大于连接端子圆盘部的圆孔及宽度大于所述圆柱段直径小于圆盘部直径的长孔连通组成。
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