[发明专利]后视元件折叠设备

说明书

本发明涉及用于机动车的后视元件折叠设备，其特征在于：用于将被牢固地连接到该元件壳体的第一啮合元件相对于沿着旋转轴被连接到该元件脚的第二啮合元件的平移运动的第一致动器，其中处于锁定位置该第一啮合元件和该第二啮合元件彼此固定啮合，以及处于解锁位置，该啮合通过一定的平移运动释放，以及用于围绕该旋转轴，使该第一啮合元件相对于该第二啮合元件旋转的旋转运动的第二单独致动器，其中通过第一旋转运动，能够从该解锁位置处接近该元件壳体的第一旋转位置，以及通过与该第一旋转运动相反的第二旋转运动，能够从该第一旋转位置处接近该解锁位置。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的后视元件折叠设备，其用于接近元件壳体的相对于能够安装在该机动车上的元件脚的至少一个枢轴位置，并且用于锁定或解锁该元件壳体的相对于该元件脚的至少一个静止位置。本发明进一步涉及一种用于触发这种后视元件折叠设备的方法。

背景技术

从EP 2 439 106 B1中已知一种用于后视元件的驱动折叠机构，其被设计为附接到机动车。这种机构包括驱动折叠壳体，其能够安装在元件壳体和能够安装在机动车上的元件脚之间。此外，提供了联接构件，使用第一弹簧装置使其与该元件脚啮合，其中联接掣子能够从锁定位置和/或啮合位置处轴向移动，其中联接制动元件以形状配合的方式阻止该联接构件和该元件脚之间的相对旋转；以及从解锁和/或非啮合位置处轴向移动，其中摩擦啮合扭矩仅仅稍微阻止围绕元件头轴的该联接构件和该元件脚之间的相对旋转，其中该联接构件允许该元件壳体相对于该元件脚可手动移动。另外，该机构包括用于生成围绕该元件头轴的在该驱动折叠壳体和该联接构件之间相对旋转的电驱动链，其中当该联接构件处于该非啮合位置并且该电驱动链生成该驱动折叠壳体和该联接构件之间的相对旋转时，该驱动折叠壳体相对于该元件脚旋转，直到驱动止动装置的驱动止动表面获得掣子，这引起了反转矩，其中该反转矩大于该摩擦啮合转矩，并且因此使该驱动折叠壳体相对于该元件脚的旋转止动，而是使得该联接构件旋转，直到该联接构件已经到达该啮合位置。该驱动止动装置可移动地安装在该驱动折叠壳体上，并且该驱动止动表面与安装在该元件脚上的该掣子元件啮合，其中该驱动止动表面轴向地偏向该掣子。该驱动止动表面与该驱动折叠壳体一起在如下位置之间移动：

·向前位置，其中该驱动折叠壳体和该元件头处于向前折叠位置；

·向后位置，其中该驱动折叠壳体和该元件头处于向后折叠位置；以及

·驱动位置，其中该驱动折叠壳体和该元件头处于延伸的位置，该联接构件处于啮合位置以及该驱动止动表面位于该掣子和该驱动折叠壳体之间，以便提供形状配合且可重复的止动。

已知的后视元件折叠设备使用单个马达来在该啮合位置和该非啮合位置之间改变，即用于锁定和解锁，以及用于接近该向前位置、向后位置和驱动位置，即用于扭转，这导致结构复杂。

发明内容

本发明的目的是提供一种用于机动车的具有简单的结构，而不会降低锁定期间的安全性的后视元件折叠设备。还应当避免当接近该后视元件的不同位置时大噪声的形成。此外，应该可以快速地接近任何期望的位置。

根据本发明，该目的的实现通过一种用于机动车的后视元件折叠设备，其用于接近元件壳体的相对于能够安装在该机动车上的元件脚的至少一个旋转位置，并且用于锁定或解锁该元件壳体的相对于该元件脚的至少一个静止位置，其特征在于：

-用于被牢固地连接到该元件壳体的第一啮合元件相对于沿着旋转轴被连接到该元件脚的第二啮合元件的平移运动的第一致动器，其中处于锁定位置，例如该元件壳体的锁定静止位置的该第一啮合元件和该第二啮合元件彼此固定啮合，以及处于解锁位置，例如该元件壳体的解锁的静止位置，该啮合通过一定的平移运动释放，以及

-用于围绕该旋转轴，使该第一啮合元件相对于该第二啮合元件旋转的旋转运动的第二单独致动器，其中通过第一旋转运动，能够从该解锁的静止位置处接近该元件壳体的第一旋转位置，以及通过该元件壳体的与该第一旋转运动相反的第二旋转运动，能够从该第一旋转位置处接近该解锁的静止位置。