[发明专利]车辆大负荷加速起步状态判断及空调控制的方法和装置

说明书

本发明涉及车辆大负荷加速起步状态判断及空调控制的方法和装置，根据采集的车辆状况信息判断车辆是否处车辆大负荷加速起步状态，所述车辆信息包括车速、加速踏板开度、加速踏板变化百分比和发动机扭矩百分比。该方法能够较为精细的对汽车状态进行判断，获知车辆是否需要较强的动力，进而便于车载空调系统做出相应响应动作。

技术领域

本发明属于车辆自动化技术领域，特别涉及一种车辆大负荷加速起步状态判断及空调控制的方法和装置。

背景技术

随着社会发展，人们的生活追求已经从迫切解决温饱问题转到对高品质生活的追求。相应的，人们对车辆乘坐体验的要求也越来越高，其中一方面就体现在人们对车内温度舒适度的追求上。

但为响应国家节能减排的政策，目前车辆发动机主流趋势为小排量发动机，小排量发动机在节能减排方面有很大优势，但是其存在一个重大缺点：动力性能弱；为保障车辆的动力性能，当车辆控制单元判断到车辆处于起步加速时，往往采取控制空调压缩机离合器分离的措施。这样就形成了保证汽车动力性能与舒适性之间的矛盾。

现有技术中，对车辆是否处于动力优先状态进行判断时，判断条件较为粗糙，如授权公告号为CN 102506021B的中国发明专利中，仅仅依靠判断车辆是否处于起步状态，需求较强动力，就控制空调离合器分离，关闭空调，忽略了用户的主观感受；即现有技术在保证车辆动力性能的时候，对车辆所处状态的划分较为粗糙，没有充分考虑用户的乘坐体验。

因此，采用更加细致的判断方法，对车辆运行状态做出准确的判断，显得尤为重要。

发明内容

本发明提供一种车辆大负荷加速起步状态判断及空调控制的方法和装置，用于解决现有技术中对用户乘坐舒适性考虑不足的问题。

一种车辆大负荷加速起步状态的判断方法，包括用于检测下面各条件是否均成立的判断步骤，若均成立，则判断车辆处于大负荷加速起步状态；所述条件包括：

a)车速小于等于G千米每小时；

b)加速踏板开度大于H％；

c)加速踏板变化率大于K％；

d)发动机扭矩百分比大于P％；

所述条件中字母G、H、K、P均代表对应的设定值。

一种车辆大负荷加速起步状态的判断装置，包括用于检测下面的条件是否均成立的判断模块，若条件均成立，则判断车辆处于大负荷加速起步状态；所述条件包括：

a)车速小于等于G千米每小时；

b)加速踏板开度大于H％；

c)加速踏板变化率大于K％；

d)发动机扭矩百分比大于P％；

所述条件中字母G、H、K、P均代表对应的设定值。

一种车辆空调控制方法，包括：根据车辆状况信息，判断车辆是否处于动力需求优先状态的步骤：若车辆处于动力优先状态，则控制空调压缩机离合器的分离；所述动力需求优先状态至少包括：大负荷加速起步状态；检测车辆是否处于所述大负荷加速起步状态时，判断下面各条件是否均成立；若条件均成立，则判断车辆处于大负荷加速起步状态；所述条件包括：

a)车速小于等于G千米每小时；

b)加速踏板开度大于H％；

c)加速踏板变化率大于K％；

d)发动机扭矩百分比大于P％；

所述条件中字母G、H、K、P均代表对应的设定值。