[发明专利]全柔性汽车转向齿条磨削夹具有效
申请号: | 201611041166.3 | 申请日: | 2016-11-23 |
公开(公告)号: | CN106624194B | 公开(公告)日: | 2018-11-20 |
发明(设计)人: | 何亮;胡林;宋汝贲;黄振宇 | 申请(专利权)人: | 杭州杭机股份有限公司 |
主分类号: | B23F23/06 | 分类号: | B23F23/06 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 林宝堂 |
地址: | 311305 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 柔性 汽车 转向 齿条 磨削 夹具 | ||
1.一种全柔性汽车转向齿条磨削夹具,包括方形的支撑平台(1),其特征在于:在所述支撑平台(1)上平行的排列着若干个可夹持住工件(2)保持水平的基座(3),基座(3)的两端活动连接在支撑平台(1)上并可绕其中的一个固定端转动,且其中的一个基座(3)绕固定端转动时带动其余的基座(3)同步平行转动;所述支撑平台(1)的一个端面为横向基准面(5),在横向基准面(5)上滑动连接着同步滑块(6),与同步滑块(6)相对应的基座(3)上设有水平拨杆(7),与水平拨杆(7)对应的同步滑块(6)上设有插槽(8),水平拨杆(7)互配滑动插接在插槽(8)内;与所述工件(2)一端对应的基座(3)上设有挡杆(10),与工件(2)另一端对应的基座(3)上滑动连接着水平滑杆(11),在水平滑杆(11)的后端部套装有压缩弹簧(12),工件(2)通过压缩弹簧(12)夹紧在挡杆(10)与水平滑杆(11)的前端之间;所述基座(3)的端部相平齐并沿支撑平台(1)的长度方向排列。
2.根据权利要求1所述的全柔性汽车转向齿条磨削夹具,其特征在于:所述同步滑块(6)为L形,同步滑块(6)的纵向面互配滑动连接在横向基准面(5)上,同步滑块(6)的横向面互配滑动连接在支撑平台(1)的上表面,插槽(8)设于同步滑块(6)的横向面上。
3.根据权利要求1所述的全柔性汽车转向齿条磨削夹具,其特征在于:与所述基座(3)转出方向对应的插槽(8)侧面水平向外延伸形成挡块(9),水平拨杆(7)的端部呈球形并滑动抵接在挡块(9)及与挡块(9)对应的插槽(8)侧面上。
4.根据权利要求1所述的全柔性汽车转向齿条磨削夹具,其特征在于:与所述横向基准面(5)相邻的支撑平台(1)另一个端面为纵向基准面(4),在纵向基准面(4)上互配压接着L形的调角基准块(20),调角基准块(20)的纵向面平贴在纵向基准面(4)上,调角基准块(20)横向面平贴在支撑平台(1)的上表面,且横向面的外侧端形成斜面并平行顶接在基座(3)的端面上。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的全柔性汽车转向齿条磨削夹具,其特征在于:所述基座(3)包括水平固定在支撑平台(1)表面的长方体形状的底板(31),在底板(31)的上表面沿长度方向布设有左夹板(32)和右夹板(33),在左夹板(32)和右夹板(33)间的底板(31)设有可垂直升降的压块(34),工件(2)夹持在压块(34)与左夹板(32)或右夹板(33)间。
6.根据权利要求1至4任意一项所述的全柔性汽车转向齿条磨削夹具,其特征在于:所述基座(3)的一端通过前垂直螺栓(13)固定在支撑平台(1),与前垂直螺栓(13)相对的基座(3)另一端设有朝向前垂直螺栓(13)延伸的长弧孔(14),与长弧孔(14)相对应的支撑平台(1)上表面设有T形通槽(15),T形通槽(15)的中心面与长弧孔(14)的长度方向相垂直,且在T形通槽(15)与长弧孔(14)间固定连接着后垂直螺栓(16)。
7.根据权利要求6所述的全柔性汽车转向齿条磨削夹具,其特征在于:在所述前垂直螺栓(13)外互配套装有轴套(17),轴套(17)的两端分别穿插在基座(3)和支撑平台(1)上。
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