[发明专利]一种新型航空座椅盆在审
申请号: | 201611042247.5 | 申请日: | 2016-11-24 |
公开(公告)号: | CN106628190A | 公开(公告)日: | 2017-05-10 |
发明(设计)人: | 陈剑平;胡亚峰;陈就;袁源;袁彬彬;赵辅群;夏林海;李文君 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空总局第二研究所 |
主分类号: | B64D11/06 | 分类号: | B64D11/06 |
代理公司: | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司51214 | 代理人: | 钱成岑 |
地址: | 610041 四川省成都市*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新型 航空 座椅 | ||
技术领域
本发明涉及航空座椅领域 ,特别是涉及一种新型航空座椅盆。
背景技术
航空座椅盆安装在航空座椅的扶手架或椅管上,用于支撑人体臀部,目前国内航空座椅盆均为铝板式结构。一方面,重量较大,不利于航空运输的节能减排;另一方面,刚性大,不能根据人体臂部的曲线进行自动适应,乘坐舒适性差;其次,加工的工艺性复杂。
发明内容
本发明的目的在于:克服现有技术中存在的上述问题,提出一种新型航空座椅盆,其结构巧妙,解决国内现有座椅盘的重量重、乘坐舒适性差、加工工艺复杂的问题。
本发明的目的通过下述技术方案来实现:
一种新型航空座椅盆,包括:椅架本体,所述椅架本体上具有前安装座和后安装座,所述前安装座和后安装座上安装有座椅盆本体,所述座椅盆本体的材质为布质。
本发明的一种新型航空座椅盆,所述座椅盆本体包括:坐盘面,所述坐盘面两侧卷缝形成有撑杆套,所述撑杆套内穿设有撑杆,所述撑杆分别卡在前安装座和后安装座内。
本发明的一种新型航空座椅盆,所述撑杆套具有多级缝纫加强线。
本发明的一种新型航空座椅盆,所述前安装座和后安装座呈U型结构,所述型结构的开口相背设置。
本发明的一种新型航空座椅盆,所述椅架本体上还设有加强杆。
本发明的一种新型航空座椅盆,所述加强杆数量为两根,所述加强杆分别靠近前安装座和后安装座。
本发明的一种新型航空座椅盆,所述加强杆的最高点高于U型结构的开口的最高点。
本发明的一种新型航空座椅盆,所述坐盘面上设有坐垫。
本发明的一种新型航空座椅盆,所述坐盘面表面设有刺毛粘扣带,所述坐垫底部设有圆毛粘扣带,所述刺毛粘扣带和圆毛粘扣带位置对应。
根据上述技术方案,本发明的有益效果是:
1、通过将坐盘面设置成布质,可以有效减轻座椅重量,并且可以适应人体臀部压力,提高舒适度。
2、安装座呈U型结构,且相背设置,一般设置为水平相背,这样安装时,通过对坐盘面拉伸装入,使之自然收缩,从而提高安装可靠性。
3、设置加强杆,可以强整体强度,而且可以将加强杆与座椅本体固定从而提高稳定性。
4、加强杆最高点高于U型结构的开口的最高点,不仅可以起到张紧坐盘面的功能,而且加强杆直径较精,可以提高舒适性。
5、设置坐垫可以进一步提高乘坐的舒适度,并且通过刺毛粘扣带和圆毛粘扣带的配合,可以实现可拆卸式连接。
附图说明
图1是本发明一种新型航空座椅盆示意图;
图2是本发明一种新型航空座椅盆座椅盆本体示图;
图3是本发明一种新型航空座椅盆坐盘面示图。
具体实施方式
下面结合具体实施例和附图对本发明作进一步的说明。
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
如图1-3为本发明一种新型航空座椅盆的实施例,一种新型航空座椅盆,包括:椅架本体1,所述椅架本体1上具有前安装座3和后安装座4,所述前安装座3和后安装座4上安装有座椅盆本体2,所述座椅盆本体2的材质为布质,所述座椅盆本体2包括:坐盘面21,所述坐盘面21两侧卷缝形成有撑杆套213,所述撑杆套213内穿设有撑杆22,所述撑杆22分别卡在前安装座3和后安装座4内,所述撑杆套213具有多级缝纫加强线212,所述前安装座3和后安装座4呈U型结构,所述U型结构的开口相背设置,所述椅架本体1上还设有加强杆5,所述加强杆5数量为两根,所述加强杆5分别靠近前安装座3和后安装座4,所述加强杆5的最高点高于U型结构的开口的最高点,所述坐盘面21上设有坐垫,所述坐盘面21表面设有刺毛粘扣带211,所述坐垫底部设有圆毛粘扣带,所述刺毛粘扣带211和圆毛粘扣带位置对应。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已,并不用以限制本发明,凡在本发明的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本发明的保护范围之内。
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