[发明专利]一种汽车及其牌照照明装置在审

专利信息
申请号: 201611042370.7 申请日: 2016-11-23
公开(公告)号: CN107487255A 公开(公告)日: 2017-12-19
发明(设计)人: 陈岱茜;付宏炜 申请(专利权)人: 宝沃汽车(中国)有限公司
主分类号: B60Q1/56 分类号: B60Q1/56;B60R25/25
代理公司: 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 代理人: 魏晓波
地址: 100102 北京*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车 及其 牌照 照明 装置
【说明书】:

技术领域

发明涉及车辆工程技术领域,更具体地说,涉及一种汽车牌照照明装置,还涉及一种汽车。

背景技术

随着汽车工业的高速度发展,汽车的社会保有量不断增加,新的形势对车辆的管理及汽车本身的人性化设计都提出了新的要求。牌照灯是夜间或者天色比较暗的时候和示宽灯一起打开的用以照亮牌照的灯。

每辆汽车前后的明显位置都装有号码牌照,每块牌照的旁边装的就是照牌灯。其设置原因主要是:在白天,牌照的号码看得非常清楚;夜间,如果没有灯光的照射就看不清牌照号码。相关的交通法规规定了汽车灯光配置及安装方法,关于汽车牌照灯的规定就是其中的重要一项,夜间通过牌照灯的灯光可清楚地看到牌照号码,通过号码就可查出车辆的所有数据资料,一旦汽车发生交通事故,交警可以从汽车的前后方看到车辆的车牌号,并通过车牌号查找出车辆的责任人。

然而目前牌照灯的设计比较落后,难以跟上车辆设计的更新,令车辆外观设计在现代感等方面具备一定的不和谐因素。此外,发明人发现目前现有汽车的后备箱开启方式多有不便尤其是在外界环境光线或能见度较差,或由于其他各种原因不便使用车钥匙时,后背箱的开启操作会给使用者带来一定的麻烦。

综上所述,如何有效地解决车辆牌照灯设计与现代化的车身外观设计之间存在不和谐,以及后备箱开启不便等的技术问题,是目前本领域技术人员急需解决的问题。

发明内容

有鉴于此,本发明的第一个目的在于提供一种汽车牌照照明装置,该汽车牌照照明装置的设计可以有效地解决车辆牌照灯设计与现代化的车身外观设计之间存在不和谐,以及后备箱开启不便等的技术问题,本发明的第二个目的是提供一种包括上述汽车牌照照明装置的汽车。

为了达到上述第一个目的,本发明提供如下技术方案:

一种汽车牌照照明装置,包括触屏模块,所述触屏模块设置于车头和/或车尾牌照一侧,包括可照亮触屏模块的照明单元及用于根据第一输入信号生成照明信号的触控单元,所述照明单元用于根据触控单元生成的照明信号,照亮触屏模块。

优选的,上述汽车牌照照明装置中,所述触控单元与汽车的后备箱门控制单元通信连接;所述触控单元还用于根据第二输入信号生成第一开启信号,以使得所述后备箱门控制单元从所述触屏模块获取第一开启信号以控制后备箱门开启。

优选的,上述汽车牌照照明装置中,所述触控单元与汽车的引擎盖控制单元通信连接;所述触控单元还用于根据第三输入信号生成第二开启信号,以使得所述引擎盖控制单元从所述触屏模块获取第二开启信号以控制引擎盖开启。

优选的,上述汽车牌照照明装置中,还包括与所述触控单元连接的安全验证模块,当安全验证模块处于工作模式时,如果触控单元检测到第二输入信号,所述安全验证模块用于根据第二输入信号生成第一安全验证信息,并验证所述第一安全验证信息是否与第一预设安全信息匹配,如果是,则使得所述后备箱门控制单元能够获取所述第一开启信号并控制后备箱门开启,如果否,使得所述后备箱门控制单元(2)不能够获取所述第一开启信号并控制后备箱门开启;如果触控单元检测到第三输入信号,所述安全验证模块用于根据第三输入信号生成第二安全验证信息,并验证所述第二安全验证信息是否与第二预设安全信息匹配,如果是,则使得所述引擎盖控制单元能够获取所述第二开启信号并控制引擎盖开启,如果否,则使得所述引擎盖控制单元不能够获取所述第二开启信号并控制引擎盖开启。

优选的,上述汽车牌照照明装置中,所述安全验证模块包括:

指纹识别单元,用于获取指纹模拟信号,并以此生成包含第一或第二安全验证信息的数字信号;

判断单元,判断所述第一安全验证信息是否与第一预设安全信息匹配或判断所述第二安全验证信息是否与第二预设安全信息匹配。

优选的,上述汽车牌照照明装置中,还包括与所述安全验证模块连接的车钥匙识别模块,用于在车体周围的指定区域范围内识别匹配的车钥匙,并仅当在指定区域范围内未识别到匹配的车钥匙时使得所述安全验证模块进入工作模式,当在指定区域范围内识别到匹配的车钥匙时使得所述安全验证模块(3)退出工作模式。

优选的,上述汽车牌照照明装置中,还包括与所述触屏模块连接的光感模块,光感模块用于在获得预设的指定的亮度条件的信号时,激发所述照明单元点亮并持续发光。

优选的,上述汽车牌照照明装置中,还包括与所述照明单元连接的行车显示控制模块,用于接收指示照明单元持续发光的信号,并控制车内仪表屏显示。

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