[发明专利]一种汽车姿态测量机构

说明书

本发明涉及一种汽车姿态测量机构，包括定位机构和测量机构，测量机构设置于定位机构上；定位机构包括固定销、上定位机构、下定位机构及定位调整机构；上定位机构及下定位机构均活动设置于定位调整机构上，在上定位机构及下定位机构上均设置有固定销；测量机构包括六角杆、卷尺及卷尺固定导向机构；六角杆与六角盲孔插接配合，卷尺固定于卷尺固定导向机构上。本技术方案通过定位机构及测量机构的配合，能够简单快速的测量汽车姿态，简化了测量工作，提高工作效率。

技术领域

本发明属于整车检测技术领域，特别是指一种汽车姿态测量机构。

背景技术

整车姿态是乘用车的重要参数，涉及到重量控制、告型、整车视野、碰撞及通过性等诸多要素。通过姿态测量机构，测得悬架上下两点间的相对距离。

目前，整车厂家在设计制造整车时，姿态的控制主要体现在地面线的设定上。在设计的过程中，需要确定前后悬架的弹簧参数，然后通过计算推导出一定载荷条件下相应的地面线，来验证其是否满足技术要求，此过程需要量化成悬架上下给定两点间的距离来实际测量，并控制在一定误差范围内。

目前并没有简易且操作方便的测量工具，来测量和检测整车姿态。

发明内容

本发明的目的是提供一种汽车姿态测量机构，以解决没有简易且操作方便的汽车姿态检测的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：

一种汽车姿态测量机构，包括定位机构和测量机构，所述测量机构设置于所述定位机构上；

所述定位机构包括固定销、上定位机构、下定位机构及定位调整机构；所述上定位机构及所述下定位机构均活动设置于所述定位调整机构上，在所述上定位机构及所述下定位机构上均设置有固定销；

所述上定位机构包括上定位机构本体、及第一定位部和第二定位部；所述第一定位部的下端及所述第二定位部的下端均与所述上定位机构本体连接为一体结构；

在所述定位机构本体上设置有第一螺纹孔，在所述第一螺纹孔的两侧各设置有一个光孔；在所述第一定位部及所述第二定位部上均设置有固定销安装孔；

所述下定位机构包括下定位机构本体及第三定位部，所述第三定位部的下端与所述下定位机构本体连接为一体结构，在所述下定位机构本体上设置有第二螺纹孔，在所述第二螺纹孔的两侧各设置有一个光孔，在所述第三定位部上设置有固定销安装孔；

所述定位调整机构包括第一固定块、第二固定块、第三固定块、两个光杆及一个螺纹杆；

两个所述光杆均穿过所述第三固定块并固定后，所述光杆的上端穿过所述上定位机构的光孔，所述光杆的下端穿过所述下定位机构的光孔；所述光杆的上端与所述第一固定块固定连接，所述光杆的下端与所述第二固定块固定连接；

所述螺纹杆两边的螺纹旋转方向相反且螺距相同，所述螺纹杆活动穿过所述第三固定块后，所述螺纹杆的上端穿过所述第一螺纹孔后活动式穿过所述第一固定块，所述螺纹杆的下端穿过所述第二螺纹孔后与所述第二固定块活动连接；

在所述第三固定块上设置有六角盲孔；

所述测量机构包括六角杆、卷尺及卷尺固定导向机构；所述六角杆与所述六角盲孔插接配合，所述卷尺固定于所述卷尺固定导向机构上。

所述卷尺固定导向机构包括L型卷尺导向轨道及卷尺固定部，所述卷尺固定于所述卷尺固定部上所述卷尺沿着所述卷尺固定导向机构；在所述L型卷尺导向轨道上设置有导向槽，所述卷尺沿着所述导向槽拉伸或收缩；

所述L型卷尺导向轨道包括横向导向轨道和竖向导向轨道，在所述横向导向轨道近所述竖向导向轨道上设置有读数标记，所述读数标记至所述竖向导向轨道的导向槽底面的距离等于所述横向导向轨道的厚度。