[发明专利]高架桥式自走道路停车场

说明书

技术领域

本发明涉及交通领域，尤其涉及一种道路停车装置。

背景技术

现有道路立体停车库通常以机械传动方式进行车辆的存取。例如，公告号为CN103031974B的中国发明专利，公开了一种“道路立体停车库”，其车辆的存取是靠车位传送坪等一整套电动机械传动设备完成的。此种车辆的存取方式难以避免地存在着机械传动机构故障多、维修工作量大等缺陷，还因存在多车存取车时间长等方面的不足，机械式停车设备仍然难以成为解决停车难问题的理想方式。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：

提供一种适合在道路、街道上架建，不额外占用土地资源、不影响道路正常行车和地面人员的通行，车辆存取不依靠机械传动、不需额外电机动力，其车辆存取过程几乎与地面操作一样，完全靠车辆自行完成，还可多车同时存取，效率高、故障少，便于维护的停车场。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案：

所述高架桥式自走道路停车场，包括龙门机架、进口上引桥、出口下引桥、限高杆、停车导引装置、楼梯。所述龙门机架为框架式钢结构，由一段或多段组成，各段之间固定连成一体，沿道路方向长距离布置，横跨在道路上方，固定安装在道路、街道两侧的地面上，如路面过宽也可以在道路中间隔离带处设置立柱支撑以增加龙门机架的刚性，龙门机架上面的停车位无需电动机械传动机构，通过划线或加设挡块的方式设置，两排停车位之间以及各进口上引桥、出口下引桥之间划设有行车通道，用于停放和存取车辆，龙门机架的下面车辆、人员仍可正常通行；所述进口上引桥安装在龙门机架的来车一端，其上端与龙门机架固定连为一体，下端固定安装在地面上，借以将车辆开上停车场，所述出口下引桥安装在龙门机架的另一端，其上端与龙门机架固定连为一体，下端固定安装在地面上，借以将车辆开离停车场，进口上引桥、出口下引桥均为斜坡钢结构设计，其上均无需电动提升机构，根据需要进口上引桥、出口下引桥也可设置在龙门机架的侧面，可以分别安装多个，实现多车同时存取，用以提高存取车效率，进口上引桥、出口下引桥均安装有道闸栏杆，用于车辆的进出管理；所述限高杆设计成龙门防撞结构，固定安装在各进口上引桥前端的路面上，用于限制车辆的类型；所述停车导引装置安装在龙门机架上面，通过其分布在各个停车位上的传感器采集各停车位的使用数据，并将各停车位使用工况显示在大屏幕上，用于指示引导车辆停放；所述楼梯可设多个，布置在龙门机架两侧，其上端与龙门机架固定，下端固定在地面上，方便司机上下。

本发明的有益效果是：

本发明的高架桥式自走道路停车场，适合在道路、街道上架建，不额外占用土地资源、不影响道路正常行车和地面人员的通行，整个车辆存取过程无需电动机械传动机构，其车辆存取过程几乎与地面操作一样，完全靠车辆自行完成，还可多车同时存取，能大大缩短多车存取车时间。该停车场又因其本身没有电动机械传动机构，因此也克服了机械传动式停车设备所存在的不足，故障率低、便于维护。另外，由于可采用钢结构建造，故具有结构简单、成本低廉、建造周期短、适于工厂制造等优点。

附图说明

图1是一种钢结构的高架桥式自走道路停车场的主视示意图。

图2是一种双向存取车的钢结构高架桥式自走道路停车场的俯视示意图。

图3是一种单向存取车的钢结构高架桥式自走道路停车场的俯视示意图。

图中，1.限高杆，2.道闸栏杆，3.进口上引桥，4.停车导引装置 ，5.龙门机架，6.楼梯，7.出口下引桥。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。