[发明专利]一种检漏装置及方法有效
申请号: | 201611046207.8 | 申请日: | 2016-11-22 |
公开(公告)号: | CN106595978B | 公开(公告)日: | 2019-02-01 |
发明(设计)人: | 吴礼云;吴冰;马青松 | 申请(专利权)人: | 首钢京唐钢铁联合有限责任公司 |
主分类号: | G01M3/18 | 分类号: | G01M3/18 |
代理公司: | 北京华沛德权律师事务所 11302 | 代理人: | 马苗苗 |
地址: | 063200*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 检漏 装置 方法 | ||
本发明公开了一种检漏装置及方法,属于海水淡化技术领域。所述所述检漏装置包括:换热器与乏汽输送管道连通;输送管道一端与换热器连通;空气压缩机构与输送管道另一端连通;氖氦输送机构与输送管道另一端连通;加热蒸汽发生器与换热器连通;氖氦纯度检测仪与汽轮机及蒸发器的测点连接。本发明检漏装置及方法在水电联产装置启车过程中,水电联产装置真空环境无法建立,对水电联产装置进行检漏,可以高效、快速的判定漏点位置,成本低,保证了水电联产装置的安全运行。
技术领域
本发明涉及海水淡化技术领域,特别涉及一种检漏装置及方法
背景技术
目前淡水资源日渐匮乏,沿海工业企业利用海水淡化的方式生产工业用水是一种开发非常规水资源的趋势。海水淡化主要分热法、膜法两种方式,其中,热法海水淡化产出的水品质相对更高,蒸汽是热法海水淡化装置的主要耗能介质。为降低生产成本,利用发电装置排汽进行海水淡化的水电联产装置成为未来海水淡化的方向及趋势。但是,由于“发电装置汽缸——乏汽输送管道——海水淡化蒸发器”系统相对复杂,而且为降低海水淡化装置热源蒸汽需求温度以降低运行成本,海水淡化蒸发器内采取低温负压蒸汽环境进行换热。在海水淡化装置启动之前,需要建立真空环境,那么“发电装置汽缸——乏汽输送管道——海水淡化蒸发器”如有微小漏点,海水淡化装置真空度难以达到要求,不能顺利启车,但是现有技术中并不能检测海水淡化装置漏点位置。
发明内容
本发明提供一种检漏装置及方法,解决了或部分解决了现有技术中水电联产装置如有微小漏点,不能检测水电联产装置漏点位置导致海水淡化装置不能顺利启车的技术问题。
为解决上述技术问题,本发明提供了一种检漏装置,与水电联产装置连接,所述水电联产装置包括:汽轮机、乏汽输送管道及蒸发器;所述检漏装置包括:换热器,与所述乏汽输送管道连通;输送管道,一端与所述换热器连通;空气压缩机构,与所述输送管道另一端连通;氖氦输送机构,与所述输送管道另一端连通;加热蒸汽发生器,与所述换热器连通;氖氦纯度检测仪,与所述汽轮机及蒸发器的测点连接;其中,所述氖氦输送机构输送的氖氦气体与所述空气压缩机构输送的压缩空气在所述输送管道形成混合气体后进入所述换热器,所述混合气体在所述换热器内与所述加热蒸汽发生器输送的加热蒸汽换热后进入所述乏汽输送管道,所述混合气体通过所述乏汽输送管道进入所述汽轮机及蒸发器,所述氖氦纯度检测仪检测所述汽轮机及蒸发器的测点的氖氦含量。
进一步地,所述空气压缩机构包括:空气压缩机,与所述输送管道另一端连通;第一压力测量仪,设置在所述空气压缩机与所述输送管道连通处,用于检测所述压缩空气的压力。
进一步地,所述氖氦输送机构包括:氖氦气瓶,与所述输送管道另一端连通;第二压力测量仪,设置在所述氖氦气瓶与所述输送管道连通处,用于检测所述氖氦气体的压力。
进一步地,所述氖氦输送机构输送的氖氦气体的压力高于所述空气压缩机构输送的压缩空气的压力。
进一步地,所述换热器与所述乏汽输送管道连通处设置有温度检测仪,用于检测所述混合气体的温度;所述换热器与所述乏汽输送管道连通处设置有第三压力测量仪,用于检测所述混合气体的压力。
基于相同的发明构思,本发明还提供一种检漏方法,包括以下步骤:氖氦输送机构输送的氖氦气体与空气压缩机构输送的压缩空气在输送管道形成混合气体后进入换热器;将所述混合气体在所述换热器内与加热蒸汽发生器输送的加热蒸汽换热后,输送到乏汽输送管道;所述混合气体通过所述乏汽输送管道进入汽轮机及蒸发器,氖氦纯度检测仪检测所述汽轮机及蒸发器的测点的氖氦含量;当所述汽轮机的测点处的所述混合气体的中的氖氦含量高于空气中氖氦含量,则表明所述汽轮机处存在漏点;当所述蒸发器的测点处的所述混合气体的中的氖氦含量高于空气中氖氦含量,则表明所述蒸发器处存在漏点。
进一步地,所述空气压缩机构包括:空气压缩机,与所述输送管道另一端连通;第一压力测量仪,设置在所述空气压缩机与所述输送管道连通处,用于检测所述压缩空气的压力。
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