[发明专利]多桥架起重机桥架结构及起重机

说明书

技术领域

本发明涉及机械制造技术领域，尤其是涉及一种多桥架起重机桥架结构及起重机。

背景技术

桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机。起重机带动了我国大型基础设施建设、能源行业、房地产行业、石化工业和造船工业等行业的快速发展。

现有技术中的桥式起重机往往只有单小车和单挂钩，使得运载重量有限，且单个小车容易遮挡操作人员视线，造成操作困难，从而使风险值增大。而单挂钩在运送形状较长的货物时，如钢筋等，会造成货物晃动，从而容易造成车间或仓库中的工作人员受伤。

传统桥式起重机往往笨重，浪费了大量材料。并且在吊装货物中，由于刚性材料会出现一定程度的挠度变化，并且目前起重机桥架结构的连接为刚性连接，这种刚性连接使起重机使用寿命变短，且对钢结构基础不利。

随着资源节约型社会的发展，桥式起重机的发展也趋向于轻量化，这对桥式起重机的结构提出了更高的要求。如何在节约材料的同时能够满足工业上桥式起重机的使用要求，成为一个挑战。

发明内容

本发明的目的在于提供一种多桥架起重机桥架结构及起重机，以缓解了在吊装过长重物时出现重物不稳的情况，从而提高了安全性。

为实现上述目的，本发明提供以下技术方案：

第一方面，本发明提供一种多桥架起重机桥架结构，包括：若干个桥架，所述桥架包括主梁和端梁；

相邻所述端梁之间设置有用于支撑的载荷梁，所述载荷梁平行间隔设置，所述桥架上设置有导轨，所述导轨两端均设置有导轨固定块；

所述端梁下部设置有支撑机构，所述支撑机构和端梁固定连接，所述支撑机构为橡胶支座；

所述橡胶支座分为第一盖板和第二盖板，所述第二盖板为方形中间设置有一个凹槽，所述第二盖板的横截面为凹字形，所述第一盖板为中间设置有与所述凹槽配合的凸起部，所述第一盖板两端设置有包裹所述第二盖板的凸起部。

进一步地，所述桥架主梁上设置有用于和起重小车连接的导轨。

进一步地，所述橡胶支座为对称设置。

进一步地，所述导轨固定块与所述桥架为螺栓可拆卸连接。

进一步地，所述主梁内部为中空结构，所述主梁中空结构由加强网分成若干个腔体。

进一步地，所述加强网包括：肋板、隔板和水平加强板，所述水平加强板水平设置在所述主梁中空结构内，靠近主梁上端的板为上盖板，靠近所述上盖板的所述水平加强板为第一水平加强板，所述隔板垂直设置在所述上盖板和所述第一水平加强板中间，所述肋板垂直设置在其他所述水平加强板之间。

第二方面，本发明还提供一种起重机，包括：司机室、起重小车、吊钩和第一方面提供的任一种所述的多桥架起重机桥架结构。

进一步地，所述的吊钩为360°旋转吊钩。

进一步地，相邻两个桥架导轨连接有起重小车。

进一步地，所述小车至少为2个。

本发明提供的多桥架起重机桥架结构及起重机具有以下有益效果：

采用本发明提供的一种多桥架起重机桥架结构，通过架设的多根桥架，并且在相临桥架上设置有导轨，通过设置若干个桥架，从而使桥式起重机的运载能力增加；并且相邻桥架之间设置有载荷梁，通过载荷梁的设置，可以均匀分担桥架的受力，并且在桥架的两端设置有弹性支撑结构，上述多种组合的连接方式大大提高了钢结构基础的整体稳定性，且结构简单，造价低，安装和维护都及其方便。

采用本发明提供的一种起重机，通过在多桥架起重机桥架结构的基础上设置有多个小车和360°旋转吊钩，从而增加了在小车内的驾驶员的视力范围和运载长货物的运载能力。

附图说明

为了更清楚地说明本发明具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明实施例提供的多桥架起重机的立体结构示意图；

图2为本发明实施例提供的多桥架起重机桥架立体结构示意图；

图3为本发明实施例提供的多桥架起重机桥架内部结构示意图；

图4为本发明实施例提供的多桥架起重机桥架端梁支撑机构示意图。